Volkswagen Beetles
从外观上看，它可能和其它没改装过的甲壳虫一样平平无奇，但是正如你即将欣赏到的，3L EngineeringDesign的全球定制产品总会让人眼前一亮。
3L的主理人是Jean Fourie，他是一名机械工程师，在南非从事设计和制造汽车已经有近20年。在过去的六年里，他的“V8隐形甲壳虫”已经复活了。
多年来，Jean一直忙于制造、设计和销售福特GT40休闲车给全世界各地的客户。但是现在越来越多公司都在制造GT40，他认为现在是应对新挑战
许多年前，他就开始研究普通的甲壳虫汽车，现在，大众汽车似乎是一个完美的发展方向。然而，Jean所设想的不仅仅是简单的改装或更换引擎，他需要重新打造。
如何做到呢?Jean最终打造的是一辆基于铝制底盘的中置V8发动机的甲壳虫。“V8隐形甲壳虫”名字里的“隐形”来源于它看起来像一辆普通的大众T1汽车。它的轴距和整车尺寸与普通甲壳虫一样，但却有着超跑的性能。
捐赠的甲壳虫是1965年的，需要完全拆卸。唯一保留的是车身，其他所有东西都被废弃了。这第一辆车是使用平面胶合板夹具研发的，Jean 有一块平整的基准台架用于确定准确的基准点。
最初的计划是使用梯形底盘和小型福特V8引擎，但很快就改变了计划，改为使用奥迪B8双涡轮V8动力装置和定制的铝制底盘。整个底盘采用5mm和6mm的铝板焊接而成，为了追求极致的轻量化，重量仅为80KG。
前悬采用麦弗逊悬架，后悬则采用Z型四连杆悬架。由于在世界各地不同的市场销售，Jean和他的团队开发了一种定制的悬挂总成，可以轻松匹配左右舵两种车型。
由于奥迪的发动机比原来的大众发动机要大得多，为了在甲壳虫底盘车身的尺寸范围内适应V8发动机，需要克服许多工程上的挑战。变速箱是一个6速手动变速箱单元，带有一个性能离合器来处理扭矩。
总而言之，一辆完工的甲壳虫重量不足1吨，马力可达450马力。到目前为止，3L Engineering & Design已经完成了少量的成品，Jean表示产量将限制在100辆。
这个团队利用天赋和努力，加上创造性来实现各种汽车项目。不是所有人都像Jean一样有技术天赋，但每个车迷都能欣赏他为这个世界创造的艺术品。