混得最差的日系SUV，二排奇大、高速比德系车稳，如今库存满地，从各行业来看，这些顶级品牌有一个以上的经典产品，那些的销售量可能超过品牌内其他商品的总销售量，在汽车行业，这种现象尤为明显，在国内很受欢迎的五菱宏光的销售量非常高，但是除了这种车型之外没有达到这种程度的车。
在这些顶级品牌中，三菱也像三菱旗下的Pergero和奥兰多一样，在这两种车型中很受欢迎，三菱旗下的其他车型没有留下印象，从这里开始是否受欢迎和品牌没什么关系，汽车本身的价格性能比和品质是根本的。
三菱想再制作一个固定模式，生动的歌曲是三菱公司制作的努力，但是，生动活泼的歌曲从一开始就受到关注，大家一开始都认为三菱的势头很厉害，所以一定有很大的自信，发售当初确实卖了很多，但是销售量像断崖一样下降了，原因是价格性能比太低了，没办法，三菱只能拿到奥兰多和帕杰罗。
本田的情况和三菱相似，但是本田的生活变轻松了，从实力来说，现在的本田超过了三菱，本田的CR-V在国内有着很高的热度，和丰田的汉兰达相比，几乎不让步，但是与CR-V相比，UR-V在国内几乎没有听说过，这样的差距很大。
这个车型发售已经两年多了，虽然在开始销售时还能看到，但是之后的销售量一直在稳步下降，至今UR-V的销售量只有以前的一半，UR-V的质量其实很强，车体使用了很多高精度的零件，车体的重量达到1800公斤，说没有强度，本田为了生产这种车型，直接放弃了旧车的经济实用风格，这也是在日系车中很少见的硬派车。
车的外观设计也非常注意，我优化了很多地方的设计，车内装修豪华，各种功能齐全，搭载了汽车网络、单触启动、无钥匙进入等配置，这样配置的话，虽然有很好的销售量，但是价格太高了，所以兴趣不够，人们喜欢日系车是因为经济上便宜，要买高级车的话，德国车比较好，因此，UR-V凉有理由。