其实在上海车展前夕，小编就已经聊过新一代福特福睿斯，新车的外观和内饰发生了巨大的变化，没有变的是动力总成。
上海车展，就小编的静态体验和大家分享下，把体验到的优缺点做下总结。
新车的外观直接照搬了新款的金牛座的设计，和老款车型相比简直好看太多倍，八边形的中网尺寸比较大，提升了外观的豪华感。
特别表扬大灯光源配置，全系标配了全LED大灯，这在十万元以内的合资车型上很少见，相比起竞品车型很有优势。
车身长宽高4633/1825/1490mm，轴距为2687mm，车身长度相比现款增加46mm，侧面的车身姿态是变化最小的地方，腰线贯穿前后门把手一直到车尾。
16英寸的轮毂预计还是会在高配车型上配备，低配车型尺寸会小一些。
车尾的变化同样很大，尾灯为全新的样式，中间用一根镀铬装饰条相连，下方带有双出的排气装饰，动力虽然只有1.5L，但运动的氛围一定要体现出来。
内饰竟然用了连屏设计，这在同级别车型中国还是独一份，科技感很足，整个中控台的做工相比老款车型也有了提升，方向盘外环更粗壮，握感更好。
双联屏的不足之处在于黑边有些严重，不过考虑到十万元的价位，也能接受。
空调的操作依旧保留了实体按键，这一点很好，没有全部放入中控屏内。T字区周围增加了钢琴漆面板，通电后挡位显示自动亮起，很有仪式感。挡把前方预留了较大的储物格，且带有12V电源接口和USB充电口。
虽然车身进行了加长，但轴距是没有变化的，小编190cm调整好座椅后，后排的腿部和头部空间没有余量，座椅要比老款车型略微软一点点。
细心地朋友可能看到了前方座椅上气囊的标识，新一代车型带有6个安全气囊，又是一大优势，同级别车型最多也只有四个，通常为两个。
随着车身长度的增加，后排空间没有变化，那么变化肯定就在后备箱了，进深很长，左右带有单独的耳朵空间；不足是只有顶配车型支持后排座椅放倒，中低配车型不支持，作为家用在极少数情况下需要拓展后备箱空间时，会有些许的不便。
动力方面，将继续搭载1.5L 三缸发动机，最大功率为122马力，峰值扭矩为152牛·米，匹配6AT变速箱。新一代车型变了这么多，唯独很重要的动力总成没有变化，为什么小编这么说？因为三缸的发动机在老款车型上并没有让用户认可，本以为新一代车型会回归到四缸发动机，可惜没有。
总结新一代福睿斯共有四款车型，具体指导价暂时未知，它的主要变化在于，外观和内饰的全新设计，配置上的提升，相比同级别车型有很大的优势。