宝马最新款“轿跑车”来了,2.0T+双离合,20来万还买别克君威?

这篇文章的主角,是宝马最近刚上市的最新款轿跑车,它就是2021款的宝马2系的四门轿跑车型,文中是它入门的M运动套装车型,指导价20来万,和本田的雅阁以及别克的君威处于相同的售价区间,这车到底怎么样,会不会比那俩车更值得选择呢?我们来分析一下:

宝马最新款“轿跑车”来了,2.0T+双离合,20来万还买别克君威?

车子长宽高尺寸为:4534mm,1800mm,1434mm,轴距为2670mm(各版本之间略有差异)。

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外观方面,这车的设计上,虽然定位是轿跑车,但是实际上和自家的1系的设计还是有挺多相似的感觉,加上尺寸不大,看着档次感一般。

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但是细节上,像是大尺寸的镀铬中网,搭配运动的包围以及犀利的前后灯组,还有十分运动的轮圈,倒是让这车看着比雅阁和君威更加有运动气质。

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车内设计没啥说的,就是很熟悉的宝马的感觉,和新3系的设计很相似了,挺简洁,也挺精致,M风格的方向盘很招人喜欢啊,其他的就没啥说的了,配置肯定比不上同价位的雅阁和君威啊。

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座椅是用的运动风格设计,虽然是织物材质,但是因为设计和配色的原因,让它看起来有着不错的精致感和运动感,完全不会有廉价感,包裹性也不错,就是配置低,比不上同价位的雅阁和君威,乘坐空间方面,毕竟尺寸摆在这里,比雅阁小不少,但是不输君威的表现,哈哈。

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尾箱进深0.98米。

动力方面,文中车型使用的还是现在宝马主流的B48系列的2.0T发动机,只是调校为低功率版本,最大马力192匹,最大扭矩280牛米,搭配的7速双离合变速箱,看着中规中矩,但是别忘了宝马车的传动效率优势,让他的零百加速时间轻松做到7秒出头,不错的动力表现啊,不过和2.0T的君威以及混动的雅阁差不多,毕竟这俩车也不是吃素的,工信部油耗为5.8升每百公里,实测会高一些,感兴趣的可以和我们在评论区互动。

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底盘方面,这车使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架,而在驱动形式上,2系已经开始使用前驱车平台,所以看起来,这车的运动性相对于雅阁和君威,并没有什么明显的优势了,但是实际开起来,这车的操控感受,还是明显强过雅阁和君威的,毕竟那俩车除了尺寸大很多,他们的定位还是更多的偏重于日常使用,而2系的调教则是可以更加专注操控性,但是舒适性也不是很差,能接受。

最后总结:这车相对于雅阁和君威,尤其是其实就是在于品牌逼格以及底盘的驾驶感受,也就是操控性方面,如果你看重这些,它肯定是更值得选择,但是如果你就是日常代步,只是需要车辆兼顾些驾驶,更多的看重实用性以及后期使用费用等方面,那这车就不如那俩车了。

你会怎那么选呢?

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