虽说在日系三强中，本田的发展相对比较平稳，并没有像丰田那样高歌猛进。但其实，这是在“暗度陈仓”。因为和丰田的那种“大张旗鼓”比起来，本田实在是太低调了。图中就是2022款的“奥德赛”，不知道你们看到这款车会有何感想。至少在小编看来，这款车与国内的版本，似乎有些断代的意思。或许这就是本田憋的“大招”了！
这款全新一代的“奥德赛”最大的改变就是空间完全可以媲美目前加价的塞纳。这对于丰田来讲可不算是个好消息。但是对于本田车迷的小伙伴来说，这个消息堪称是地震级的。级别是GL8也要收起尾巴过日子了。刨除空间的改变，整部车无论是在外观还是在内饰上都迎来了蜕变。
首先在外观上，或许是因为现款车型影响太深厚了，导致首次见到这款车就被彻底震惊到了！时尚元素已经不再是它的主流，取而代之的是更有商务且气势十足的设计。整个格栅大面积地采用了镀铬装饰修饰，而且带来了更强的立体感。就连传统的矩阵式大灯也换成了这种多层的LED光源结构。此外新车的前包围与上方的格栅也正好形成呼应！
尺寸方面，新车的长宽高分别为4855mm*1820mm*1695（1725）mm，轴距则是在2900mm，看起来和现款车型并无太多差别，但它的亮点就是内部空间上，稍后我们再谈。新车侧面的造型与车头相一致，双电门也依旧成为标配。整个尾部上也彰显出了商务和力量感，配备的双下沉式的尾灯，点亮后的效果也更加的犀利！
内饰方面，这款换代版的“奥德赛”同样给我们带来了新鲜感，新车换上了全新的三幅式方向盘，且在两侧配备了多功能区域，保证了车款的实用性。中控部分则是换装了新款的直立式的10英寸的中控屏，更是提升了这款车的科技感！为了凸显出这款车的连贯性，前置式的档杆与中控台连成一体。包括内部的按键也都进行了调整，实操起来更加便捷！
在车身尺寸保证不变的情况下，它的内部空间却得到了全面的提升，不得不说本田在“皮薄大馅”的过程中越走越远。这款全新一代的“奥德赛”将会采用传统的7座和8座布局。在第二排座椅都支持四向调节，第三排座椅则是支持本田看家的魔术收纳功能，所以无论是在空间感还是在空间的灵活性上完全可与媲美现款的塞纳。
最后就是动力上，新车将搭载混动系统，分别是2.0L自然吸气发动机，最大马力为145马力，配备双电机辅助的i-MMD混动系统，使得它的综合最大马力为215匹，而与之匹配的依旧是E-CVT变速箱。这款车将会在2022年中旬左右上市，它的到来，将会对塞纳以及GL8带来重创，就连网友都直言：国内MPV领域有可能迎来大结局了，对此你们怎么看！