帅气，阳光男孩 试驾K5凯酷2020款380T GT-Line 旗舰版

北京的深秋是美丽的，碧洗的天空下金黄色的树叶“哗哗”作响。秋天是丰收的季节，每个人都在享受着收获的喜悦。

一辆东风悦达起亚K5凯酷2020款 380T GT-Line 旗舰版（下面简称K5凯酷）来到了我的身旁，跃动红的车身在黄色的树叶下喜洋洋的画面。

2020款K5凯酷应该算是K5的第三代车型了，前两代分别于2011年和2015年上市。外观、内饰和配置发生了变化，尤其是在科技化和时尚化方面更是紧跟潮流，颜值符合年轻人的审美需求。

K5凯酷采用了最新的设计语言，虎啸式设计理念使车身更加饱满、强壮，充满了动感。

前脸，一体式进气格栅拉宽了视觉效果，尾部与两侧的闪电式LED大灯叠加，构成了强烈的动感。

六角形下格栅两边的雾灯，如用两颗外露的虎牙，旁边的导流孔起到了装饰作用。

由于是下置式设计，发动机重心较低，使得车头的位置更加低矮，在正前方观察有一种低趴的感觉。

K5凯酷的长宽高分别为4980x1860x1445mm，轴距为2900mm。与上一代相比，车长、车宽和轴距都有所增加，整体质量减少50公斤。再加上i-GMP平台短前悬、长后悬的特点，车身侧面给人以修长的印象。

隆起的线条充满了肌肉感，略长的引擎盖加上溜背式的倾斜角度匹配低矮的车身，一种“动如脱兔”的跃跃欲试，标准的轿跑概念。

尾部，一体隔断式尾灯贯穿车尾，两侧的LED尾灯依然是闪电式设计，与前大灯呼应。

下侧的银色护板和双边共两出排气管在丰富尾部层次的同时，也强调了动感。

K5凯酷的内饰既大气又科技感十足，绛红色座椅和镀铬饰条活跃了气氛，坐在里面举手投足感到很轻松。

多功能运动D型方向盘，真皮包裹，握感舒适。

最下方的GT-Line表明了运动身份，两侧的换挡拨片提供了驾驶乐趣。

同样大小的12.3英寸的仪表盘和智能触控屏组成联屏，是目前流行的趋势。而且，中控屏向驾驶员一侧略略倾斜，便于观看和操作。

数字式仪表盘经过亚光设计，视觉效果很舒服，有3种主题显示。在显示驾驶模式时，可以和旁边的中控屏联动。

仪表盘还有个新奇的地方，就是背景与天气同步，可以模拟雨雪、多云、昼夜等天气实时变化的效果：外面阳光灿烂，仪表盘就是蓝天白云；外面大雨磅礴，仪表盘就是雨丝潺潺……就好像身临其境一样，无论天气如何都是好心情。

K5凯酷的车机系统采用的是百度智能互联系统3.0，支持百度地图和CarLife等系统，可以实现语音交互、车家互联等功能。

BLE手机蓝牙钥匙拥有3个账号，同时将驾驶权利同时分享3位家人。

前排座椅宽大、柔和，打孔设计，两侧的腰靠提供有力的支撑。

后排座椅同样宽大舒适，2900mm的轴距提供的腿部空间较为宽裕。

可折叠中央扶手，上面的多媒体按钮方便后面乘客操控。

后排拥有空调独立出风口和USB接口，中间的地台略微凸起，不影响中间乘客的舒适度。

K5凯酷的动力组合是2.0T涡轮增压发动机，最大功率176.5千瓦，最大扭矩353牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。

坐进驾驶室，视野开阔，眼前的仪表盘实时显示当时的天气。

旋转式档位阻尼程度恰当，转动时卡位有一种仪式感。旋转式挡杆节省出了前部的空间，可以摆放物品。

发动机在起步阶段提速很快，有一种“窜”的感觉，随后踏下油门踏板的时候发动机的转速上升和变速箱的降档顺势完成。驾驶的感觉很平顺，作为日常代步车完全没有问题。在加速过程中，降档很快，逻辑清晰，没有感觉到顿挫，发动机的动力输出连绵不断。在超车的时候，发动机和变速箱配合的很好，能够顺利提速。单就这点而言，K5凯酷给人的印象不像外观那样富有个性，反而符合内饰的格调：舒适，家居。只是在采用运动模式时，换挡拨片提醒你这款车还带有运动风格，不妨更加激情一些。

K5凯酷的悬挂是前麦弗逊后多连杆式，厚实的座椅已经起到了一层“保护”的作用，其本身调校的也偏向于舒适性。所以，对于前后排乘客而言，针对一般的颠簸路况和减速带可以最大程度地缓解振动。没有所谓的弹跳感觉，柔风细雨般地予以化振动，整台车的姿态很沉稳。

转向的手感也不错，力度的感觉是正在驾驶一辆家用轿车。不能用在赛道上的精准来要求，日常生活中的转弯和盘桥，保持车辆行驶的路线是设定的方向，90%以上的转向精准绰绰满足要求。

另外，在转向时，打开转向灯的同时车辆后侧的路况会及时反映在同侧的仪表盘上，非常方便。同时，也是旗舰版与380T尊贵版车型最明显的配置区别。

K5凯酷还配备了L2+级别的智能安全系统，包括前碰撞预警制动系统（FCA）、盲区防撞系统（BCA）、驾驶员疲劳提醒（DAW）等功能，进一步保证了安全驾驶。此外，K5凯酷全车匹配5个摄像头、8个雷达和一个超声波。就这点而言，相对于同级竞品多出40%的配置。对于自适应巡航、识别路人和自行车、车道偏离警告等方面，起到了帮助和提醒作用。

在驾驶过程中，NVH给我留下了深刻印象。除了感觉到轮胎与地面摩擦发出的“沙沙”声，几乎听不到风噪和发动机的声浪。这点，对于一款家用轿车而言，有点出乎我的意料。

东风悦达起亚K5凯酷2020款 380T GT-Line 旗舰版的售价是20.58万元，在这个价格区间面临着激烈的竞争。在目前的形势下，消费者购车慎之又慎，钱包捂得死死地。K5凯酷的活力和配置不可否认，个人认为当务之急是提高品牌的

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