别克君威是一款在国内混迹多年的老牌中型轿车，凭借着硬朗动感的外观以及较高的综合性能，在消费者心中有着一定的地位和口碑，月均过万的销量虽不及竞争对手大众帕萨特以及本田雅阁一半，但销量仍然可观，依旧排名前十，其中1.5T是君威最为走量车型，2.0T车型销量很是一般。
外观方面，别克君威依旧保持着浓郁的家族式设计风格，时尚动感中又不缺乏稳重大气的元素，无论是年轻人还是中年消费者都很适合，飞翼式的前脸造型与两侧鹰眼大灯组相互融合，下方粗犷的进气口，衬托出美系车强有力的肌肉感与运动气息，侧面上笔直的腰线舒展凌厉，2829mm的车身轴距在同级别中还算出色，尾部上低沉饱满，上扬的小鸭尾以及双出排气尽力诠释了运动属性，内饰上简约精致，豪华家居，环抱式的座舱采用大面积皮质材料覆盖，辅以缝线及烤漆饰板修饰，镶嵌式中控显示屏画质清晰细腻，操作便捷灵敏，三幅式方向盘握感饱满，转向灵敏，但按键式的换挡机构缺少运动的操控质感。
动力上搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹，最大扭矩250牛米，与之匹配一台9挡手自一体变速箱，0-100公里加速仅需9.1秒，百公里综合油耗6.3L左右，对于一款中型车来说，采用1.5T动力系统都会觉得是小马拉大车，但从参数上来说，它比日产那套2.0L自吸和宝马320那套2.0T动力还要优秀，在同级别小排量发动机上参数是十分抢眼和很有优势的，只看这台1.5T小排量发动机表现就已经足够出色了，但那台9挡手自一体变速箱的匹配就更是如虎添翼了，缜密的齿比让发动机始终能够保持一个高效的转速区间，甚至保持着较高的平顺性，相比对手的双离合与CVT更有操控乐趣。
在售价方面，考虑到综合配置等方面，2020款552T精英型足够日常使用，并且在价格上优势也比较明显，一台紧凑型就能抵一台中型轿车，厂商指导价18.88万，优惠大概在3.4左右，裸车参考价15.48万左右，加上购置税、上牌、交强险、车船税等全部落地在17.5万。配置上与豪华型相差不大，多气囊、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、真皮方向盘、电动座椅及加热、8英寸中控屏、环境氛围灯都有配备。
总结：对于别克君威来说，可能除了动力相比2.0T偏肉以外，可挑剔的还真不多，在同级别中算得上高性价比车型，无论是颜值、配置、内饰材质用料、以及动力和底盘调校上，都达到中型车应有水准，并且在售价上的优势甚至超过部分紧凑级别轿车，同样的价格在动力配置优势都比较明显的情况下，君威何乐而不为呢！