【有车以后 导购】最近，很多厂商都借着双十一和广州车展前夕发布或者上市新车，我选取了其中20万元的车型，因为这个价位也是比较多人关注的，接下来就给大家盘点一下吧。
东风本田英仕派17.99-25.59万元
2022款东风本田INSPIRE正式命名为“英仕派”，有了中文名字估计能进一步提升知名度。但样子和雅阁无限接近，仅在前进气格栅和尾灯样式上和雅阁有所不同，并且外后视镜弄成银色镀铬装饰，但总体在设计上和雅阁打不出差异化。
好在配置上相较雅阁会稍高，例如全系配备自适应悬挂，在不同驾驶模式下，会有不同的悬挂响应。在之前的试驾中体验到，调到SPORT模式，底盘操控会更加紧致硬朗，对于颠簸的路面处理会更加干脆。相比于雅阁，英仕派更主打运动化。
新车仍然和旧款一样，搭载1.5T四缸发动机匹配CVT变速箱，最大功率为194马力，峰值扭矩为260牛·米。或者可以选择2.0L第三代i-MMD混合动力系统，配备E-CVT变速箱，系统综合最大功率为215马力，售价区间为17.99-25.59万元。我会更推荐购买混动的版本，有了电机的辅助，响应会更快而且更加省油，油耗能控制在5-6L/100km。
17.18-24.28元
2022款威兰达部分车型在价格上有所下降，而配置也稍有提升。如今全系增加了胎压监测系统，而豪华版外加防盗提醒；尊贵版增加全景监控系统；科技版增加可加热/折叠的后视镜，另外均增加了远程控制系统，这些配置都与新款汉兰达看齐。
威兰达整体驾驶感觉可以用“柔”来总结，悬挂在面对大振动的时候能保持稳定，滤振动作柔韧，而在激烈驾驶时，车身的响应也足够快，悬挂也能撑得住车身，算是TNGA架构下丰田车的隐藏技能。
它仍然配备2.0L+CVT，最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米，或者选择2.5L双擎+CVT，系统最大功率为222马力，并有两驱或四驱可选。双擎会比2.0L的版本贵3万左右，起售价为20.58万元，但确是性价比最高的选择，我们实测的双擎四驱版车型百公里油耗为5.3L。
16.49-21.99万元
迈锐宝淡出大家视线也有一段时间了，但曾经的“三宝”如今又带着2022款车型来了。新车型新增了两款颜色（星光灰、电光红），并将电动后视镜折叠和高清倒车影像下放到低配的车型，除此之外，变化并不大。
从上一款车型开始，迈锐宝XL放弃1.3T三缸，重新采用四缸发动机，动力方面仍然搭载1.5T和2.0T发动机，搭配9AT变速箱，最大功率分别是169马力和237马力，峰值扭矩分别为250牛·米和350牛·米。
迈锐宝XL可以说有着B级轿车中较为与众不同的驾驶感受，它的运动氛围会更浓，悬挂调校偏硬，支撑性极佳，滤振动作也干脆，方向盘手感比较紧致，指向性足够清晰。迈锐宝XL凭借较低的起售价和可观的终端优惠，想必能吸引一波A级车和B级车潜在消费者。
20.99-27.99万元
新上市的昂科威S新增了1.5T动力，并搭配48V混合动力系统，其最大功率为211马力，峰值扭矩为270牛·米，和2.0T车型一样，其匹配的也是9AT变速箱。1.5T车型指导价下探到20.00-21.79万元，价格上更加能打。
在驾驶层面上，昂科威S的加速特别平顺，9AT的变速箱保证了每次换挡都非常温柔。底盘表现方面，悬挂支撑性比较足，在快速并线和高速过弯时，车身都能保持稳定的姿态。路感清晰但滤振上还是有一定过滤，整体比较均衡。
昂科威S在外观细节进行调整优化之后，现在还推出价格更低的1.5T版本，保留丰富的配置、充沛的动力和不错的行驶质感，让它在这个级别中更具有竞争力。
