那么车辆在达到报废标准的时候没处理，其实这件事对驾照多少也是会有影响的。但是有效期内可以正常使用，但是驾照到期之后，那么车管所就会找你事了，旧账新账会一块算，这时候你就跑不了的，还是要处理的。如果开报废车上路的话，那么这件事就大了，交警叔叔罚你钱少不了，那么驾照也是会被吊销的。
其实任何东西都是会有寿命的，我们的车子也是如此。那么当车辆行驶到一定的公里数或者是年限就不能继续上路了，第一是车子不行了，现在也跑不动了，第二就是国家在这方面是有相关规定的。那么如果车辆达到报废标准的话，国家是要强制报废的，这项规定13年就正式开始实施了。在车辆报废的标准是有年限的，那么不同的车型年限和报废补贴也是不一样的。
并且根据相关规定当车辆达到报废标准时候，我们的车主不可以自行处理，这是违法的行为，并且公安机关还会没收所得金额，并且还有相应的处罚。车主这样做只会得不偿失，所以我们还是老老实实按照规定来。我们报废车辆目前是按吨位来补贴的，一辆私家车最后也只能拿到几百元这样子，所以很多车主是不愿意处理这件事。那么当然国家的补贴政策也在改变，那么至于最后怎么样，我们还是拭目以待吧。
信息关联后的影响
假设名下有报废机动车信息没有处理，可能面对的问题如下。驾驶证到期不能更换，不能为其他车辆上牌，部分城市关联个人征信其实也就是说名下有一台报废车，如果车辆不去处理已经违反了《报废汽车回收管理规定》；并且同时车辆如果有违章记录的话，那么在正常阶段内车辆违章是与驾驶证违章记录分开统计处理的，但是在达到报废标准后没有处理，车辆的违章信息就会“转移”到车辆所有人的名下，那么这会带来哪些问题呢？
在机动车范畴内会影响的是其他车辆的用车成本，因为车险的价格评估会依据车辆所有人的记录分析，那么如果车辆所有人的名下有违法用车的记录的话，这时候会被认定为高风险用户而被提升保费价格。其次部分试点城市已经将车辆信息与个人征信联动，如果报废车不处理则有可能直接影响各种社会福利