目前硬派越野很火的，大家比较着急等待的一款车型无非是普拉多，在目前坦克300以及BJ40的压力下，并且还有奇瑞以及牧马人的硬派车型也要出来，大家对于新一代普拉多有多大提升也很担心，提升太小可能就变成炮灰。这一次升级显然丰田不敢怠慢。美版普拉多曝光后也让不少车主吃了定心丸，跟以往一样新的普拉多依然借鉴了陆巡的设计，里里外外真的是“大换血”。
这一次新款普拉多的重头戏自然还是动力，硬派车型不讲究那些花拳绣腿的东西，先看的还是动力，就像丐版陆巡只要能跑就是布座椅铁轮毂都行。新款普拉多在动力上做了不小的升级，以往一颗2.7L的自然吸气发动机很能打，不过这一次转型，丰田开始主打涡轮引擎，顶级的就是陆巡的3.5T，底下还有一颗2.5T，这一次新款普拉多引擎就提升至了2.5T。
相比以往的2.7L来说，爆发力强悍很多，提速效果也明显很多，变速箱也采用了陆巡同款的10AT，在双离合大行其道的车市10AT别提多么罕见了。至于非承载车身三把锁以及四轮驱动技术更不用说，整体的越野能力来讲，新款普拉多是有增无减。并且随着引擎的更换新车的油耗也略微降低，聊胜于无。另外就是内外设计的变化，普拉多定位相比陆巡更加年轻。
因此这一次普拉多的设计尽管脱胎于陆巡，有着雏凤清于老凤声的感觉，整个气场纵横捭阖，放荡开阔，矩形的中网处理很简约很利索，镀铬饰条与车灯形成一体，车市这样的设计其实也屡见不鲜，中网边上也做了一圈修饰，加强了硬核感。经典的字母车标也很带劲。相比陆巡来讲多了很多年轻感以及运动感，时尚气息也能与一些，更加符合年轻人的标准。
至于内饰也更换了新潮的悬浮大屏设计，布局跟去掉屏幕边框的汉兰达有些类似，大家知道普拉多在海外定位也就跟汉兰达类似不是很高，因此一样的内饰理所当然，只是在国内普拉多加价比较厉害，可能有一些反差感。总而言之，新款美版普拉多主要的提升其实还是动力，设计的提升不过锦上添花，当然更好，这一次估计能够挡住坦克300的冲击。