从目前国内纯电动车的发展趋势来看，主要还是以轿车和SUV为主。
这也难怪，毕竟在乘用车市场，轿车和SUV销量占比很高。
反观MPV车型，无论是销量还是关注度，是远远无法与轿车和SUV相比的。
但是，这并不代表MPV车型不够优秀。相反，MPV既有SUV的实用性，更有轿车的舒适度。
也不知道是汽车厂商推出的MPV车型少，还是消费者对于MPV车型关注度不高。
所以自始至终，国内MPV市场就一直显得比较荒凉。
不过，随着二胎三胎家庭的越来越多，包括丰田、本田、大众在内的汽车厂商，这两年也都在国内市场投放了不少全新的MPV车型。
仅仅是去年，就有丰田赛那、起亚嘉华等重磅MPV车型相继引入了国内市场。
近日，大众汽车首款纯电动MPV车型ID. Buzz也首发亮相。
和大众ID系列新能源车一样，ID. Buzz基于大众汽车MEB纯电动平台所打造。
新车是基于2017年大众汽车发布的ID. Buzz概念版车型打造而来，虽然是MPV车型，但是在设计风格上，和大众ID系列有着非常高的相似度。
对于比较熟悉大众的朋友来说，看到这款车应该会似曾相识。
不错，这款车就是加入了大众经典车型T1的外观设计。
大众T1是大众汽车1950年推出的多功能车，俗称大众面包车。同时也是继大众甲壳虫后，大众汽车的第二款车型，有着悠久的历史。
所以在外观上，加入了大众T1设计元素的ID. Buzz圆润的设计风格看上去非常的呆萌可爱。
车头中间，保留了大众T1标志性的特点。硕大的LOGO，同样也起到了画龙点睛的作用。
作为一款标准的MPV车型，ID. Buzz两侧采用了滑门设计（货运版本车型则是单侧滑门设计）。长宽高分别是4712/1985/1937mm，轴距2988mm。
内饰设计上，ID. Buzz同样也采用了大众ID系列车型家族文化的设计，配备了小尺寸的液晶仪表盘和悬浮式的中控液晶显示屏。
另外，新车采用了怀挡的设计，配备有L2级自动驾驶系统。
将近3米的轴距，使得ID. Buzz在车载空间方面的表现非常的突出，可以说具有很高的实用性。
除了外观比较吸引人，超高的实用性应该也算是ID. Buzz最大的亮点了。
动力方面，ID. Buzz搭载了77千瓦时的电池组，采用后轮驱动。电机最大功率150千瓦，最大扭矩310牛米。
配备的双向充电功能，可以在外出游玩时对外供电。
今年第二季度，ID. Buzz将会在欧洲市场开启预售，2023年长轴版车型也会在北美市场亮相。
只是不知道，未来是否会引入国内市场。
对于这样一款既可爱又实用的纯电动MPV车型，你是否喜欢？
也许，呼声足够高的话，它真的会来。