迟到的豪华SUV，全系245匹+8AT不减配！还惯着BBA？
随着生活水平的提高，越来越多消费者开始关注豪华品牌车型，如果不深入研究的话，手里握有20多万购车资金很可能就会直接选择奔驰宝马奥迪旗下的入门级别低配产品，如果选择奔驰GLA之类的产品，就要忍受小排量1.3t涡轮增压发动机的动力，同级别的宝马奥迪车型也是如此，动力表现普遍很入门，而且豪华配置和科技配置都有比较明显的减配现象。其实这在BBA德系三强豪华品牌当中已经不新鲜了，毕竟品牌溢价是客观存在的。其实现在还有全新的选择，如果手里握有20多万购车资金，还想享受到豪华品牌质感，其实更建议选择美系豪华品牌。
比如已经引进国内生产的全新林肯冒险家，这款车作为长安林肯合资品牌打造的首款国产化产品，车型设计和三大件配置都相当厚道，只不过属于一款迟到的豪华SUV，知名度相比奔驰宝马奥迪同级别产品略低，所以销量表现暂时还算不上大爆款，然而要知道林肯冒险家这款车型上市之后销量持续走高，单月销量最高突破5000台大关在20万以上价格区间当中已经算不错的成绩了。
从外观造型设计来看，林肯冒险家的线条显得更加沉稳厚重，理所当然带来的视觉效果也就高级了许多，对于追求面子的消费者来说这款林肯冒险家绝对能够带来面子加持，尤其林肯品牌的十字星车标辨识度很高，绝大部分车迷都在电视荧屏上见过加长林肯，品牌印象无需多言。作为一款紧凑级SUV，林肯冒险家车身侧面提供了大面积c柱的侧车窗，视觉效果更像是中型SUV产品，尾部贯穿式灯光搭配两根粗壮的排气管出口同样相当霸气。
之所以在20多万价格区间当中更推荐这款林肯冒险家，就是因为动力总成完全没有减配现象，该车型全系提供2.0t涡轮增压高功率发动机，最大输出可以达到245马力，而且全系无差别提供了8速手自一体变速箱，这才叫豪华品牌的诚意，悬架系统采用了前麦弗逊独立悬架搭配后多连杆式独立悬架，只需要趴下去仔细看就会发现后悬架用料非常厚道，高强度铝合金摆臂搭配粗壮的减震模块，带来的舒适质感需要亲身体验。
作为打开中国市场局面的首款车型，林肯冒险家内饰设计参考了目前的国内流行趋势，中控台面上再也不是原来林肯汽车经常被吐槽的复古设计，而是液晶仪表盘系统搭配大尺寸悬浮导航屏幕，12.8英寸超大屏幕全系标配，而且支持车联网和ota升级，最低配版本就提供了10个喇叭，中高配版本更是搭载了锐威高品质扬声器。
林肯冒险家车身总长度达到4615mm，轴距2711mm，后排空间表现非常乐观，而且有很多细节设计值得夸赞，后排乘客座椅靠背不仅可以调节角度，而且整个后排座椅都可以前后滑动，可以进一步拓展后备箱储物能力。
总结来看林肯汽车国产化之后性价比相当高，尤其硬件配置非常厚道，所以现在选择入门紧凑级豪华SUV，完全没有必要惯着BBA很入门的动力表现，这款林肯冒险家可以带来同价位更激进的驾驶乐趣。
问题来了，你觉得林肯冒险家和奔驰GLA相比，谁更强？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享。