雪佛兰创酷6.49万起售，1.3T爆165匹油耗5.7L，标配车身稳定系统。
曾几何时雪佛兰也算是个不错的合资品牌，我身边很多朋友都选择了雪佛兰的轿车或者SUV，据反映说整体都还挺不错的，没有什么大毛病硬槽点。但即便是如此，雪佛兰在当下的汽车市场竞争中依然深感力不从心，尤其是这款小型SUV——雪佛兰创酷，从2019年6月上市，售价区间为9.99-13.99万，目前市场经销价已经掉到了6.49-10.49万，降幅可谓非常明显。那么到底是出了什么问题，让雪佛兰创酷遭受如此打击？我们一起来了解一下这款车的各个方面表现。
要说雪佛兰创酷在设计风格上还是挺不错的，并没有太重的美式风格，而是偏向于家用风格的圆润饱满。不过车头立体感比较强，主要在于对线条的运用比较有把握，车灯造型也是十分耐看，加入LED日行灯和自动头灯功能，对于这个价位的车型来说非常有吸引力。
车身长宽高尺寸分别为4270/1791/1602（1627或1610）mm，轴距尺寸为2570mm，我们看到不同车型之间高度上略有变化，所以入门款的车内高度可能是比较受影响的。整个侧身并没有感觉到有什么不适，非常简约干练，最小的轮胎为16英寸，中高配均为17英寸轮胎。尾部扁平下包围宽大，给人十分耐造的感觉。前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架对于家用车来说虽然舒适度有所影响，但并不是非常明显，除非你天天走非铺装道路。
雪佛兰创酷的内饰风格也是非常简约大气，一看就是国人喜欢的风格。给我我就很纳闷明明各方面设计都很符合国人的口味，凭啥还卖不动？传统双筒式机械仪表+3.5英寸单色屏幕，实用性很强。8英寸触控液晶屏悬浮在中控台上，支持GPS导航、OTA升级等多种功能。顶配自动空调其余手动，但是对于小型SUV来说完全够用。
座椅材质为织物、皮织混搭、仿皮三种，只有顶配支持主驾驶座电动调节。但座椅包裹性都不错，织物座椅也比较舒适。不过车内空间确实比较挤，毕竟小型SUV的身材有限，这也是无可厚非的。安全配置什么的要比同级国产车好很多，车身稳定系统是标配，13万以上都是具备车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等功能的。
那么我们最后来看一看动力系统，雪佛兰创酷分别搭载了1.0T三缸和1.3T三缸发动机，均为直喷供油，铝合金材质打造，最大马力分别为125/165匹，峰值扭矩分别为180/240牛米。传动系统分别匹配6挡手动变速箱和6挡手自一体、无级变速箱，工信部综合油耗分别为5.1/5.5、5.7L。所以最大的问题还是因为配备了三缸发动机，但雪佛兰创酷对于发动机抑震做得还算是不错的，并没有那么妖魔化。更何况动力方面作为家用代步来说也是十分经济，实在没必要恶意攻击。
所以看到这里我想大家应该明白，雪佛兰创酷就是太实诚，不善于营销，被别人抓住三缸机的弱点，也没法辩驳。反正不知道大家怎么想，我觉得代步车嘛，几万块的东西，非要求和豪车一样平顺怎么可能，谁能保证四缸机就一点都不震动，三缸机就一定抖成帕金森？只要价格合适动力够用，油耗各方面都能满足需求，何必纠结是不是三缸机呢，真是有钱烧的没钱惯的。