“本文章已经通过区块链技术进行版权认证，禁止任何形式的改编转载抄袭，违者追究法律责任”
科技日新月异，所有的商品都历经升级换代的“淘汰过程”，所以不可避免滞留下库存商品。车辆的市场需求量虽然不低，但同样有“库存车”存在，让不少人好奇的是，那些卖不掉的库存车都去了哪里？业内的销售员揭开了谜底：主要有这3个“去处”。有买车打算的朋友们可要特别留心了。
第一个可能的流向就是二手车市场。较之于真正的二手车而言，库存车的优势还是很明显，车况性能良好，价格实惠，所以一些不追求潮流的懂行老司机会在二手车市场“淘宝”。
第二个可能流向就是“包装销售”。爱车的是大多数，但真正懂车的是少数，所以库存车摆在4S店不愁乏人问津。加上优秀的销售人员巧舌如簧的吹捧一番，也实在让人心动，最后再来个“折上折扣”，自然就很容易促使买家干脆利落地下单了。不过这种情况也属于“以旧替新”的一种销售手段，严格意义来说是欺骗消费者，所以大家买车的时候不妨多留个心眼，不要认为天上掉下了馅饼。
第三个流向就是“拆零销售”。既然整车销售不行了，但是车辆内部的零件也是有用的，所以就将库存车拆开单独销售零件。老司机们都知道，车辆行驶一段时间后就会出问题，更换零件价格不菲，这些新零件有可能就是库存车拆零销售。库存车拆零销售是商家回笼成本的一种手段，看似新车拆分不划算，实则分零售卖出的价格可能比整车还要高。
如何区别库存车呢？其实有一个很简单直接的方法，车辆铭牌等同于车辆的出生证，上面会很清楚记载车辆的生产日期，不消说年代越久的车辆就极大可能是库存车了。消费者购车时候记得仔细“验明正身”哦！
