易车原创作为汽车媒体，以往我们进行车辆的测试，基本都会选取顶配车型作为测试的对象，这样的好处当然也是显而易见的，我们可以将这辆车最全面的配置和最好的驾驶体验告诉还没开过它的网友们。不过这样做也有一个致命的缺点，毕竟大家购车还是会选择性价比更高的畅销款，买顶配车型的毕竟还是少数。所以我们今天的这期测试文章就选取上汽大众帕萨特最畅销的330TSI豪华版，看看这辆车到底实力如何？
当然首先需要告诉大家的是，为什么我们会选取帕萨特的330TSI豪华版，一方面是因为其销量的表现，这款车型的确也是帕萨特目前最畅销的车型。另一点则是要结合具体的配置来分析,并且综合价格因素，330TSI豪华版也是相对更有性价比的车型。
首先来看看外部配置，在大灯方面，不论是近光灯还是远光灯都采用了LED光源。同时还包含了自动头灯、转向辅助灯、LED雾灯等功能。另外在外后视镜功能方面，除了基本的电动折叠和后视镜加热之外，还拥有后视镜记忆、倒车自动下翻，使得日常倒车更加便利。至于无钥匙进入和无钥匙启动功能，自然也是不会缺少的，所以在日常用车方面，帕萨特可以很好的满足你。
看过了外部配置，再来看看内部配置如何吧。豪华版车型采用了10.2英寸的全液晶仪表盘，整体的显示效果非常不错，而且可以显示的车辆信息也更加丰富。另外，豪华版车型还增加了前排手机无线充电功能，更能方便日常用车。
另外豪华版车型还在前排座椅加热功能的基础上增加了前排座椅通风，无疑可以适用于更多的场景，也能够提升一定的档次感。另外主驾座椅还配备了座椅记忆功能，更加实用的同时也能进一步提升用车体验。
除了这些配置之外，豪华版车型在主/被动安全配置方面的配备也更加完善。并线辅助功能和主动刹车功能也有配备。此外，在驾驶辅助功能方面，豪华版车型升级为了全速自适应巡航，可以让日常驾驶更为省力，可以说很好的提升了车辆的整体品质。
从车机系统来看，帕萨特也搭载了上汽大众智慧车联系统。这套智慧车联系统可以通过语音交互功能来控制导航、空调温度甚至展开多轮互动。而唤醒语音交互功能只需要简单的“你好大众”，当然也支持自定义设置和方向盘上的功能键唤醒。
此外，智慧车联系统还能实现远程控车与在线寻车等功能。远离车辆时，智慧车联系统可以实现远程查看车辆总里程、车门车窗是否关闭，方便车主随时观察车辆状态。在忘记是否锁车的情况下，只用手机操作便可远程控制汽车解闭锁，一键解决后顾之忧。而远程闪灯鸣笛，迅速锁定车辆位置。“在线寻车”功能能够方便用户寻找车库中忘记位置的车辆。每次车辆熄火时，通过4G网络可以将停车位置更新到云平台，用户便可以通过上汽大众超级App一键寻车。
至于说330TSI 豪华版车型搭载的是EA888的2.0T低功率发动机，最大马力186Ps，最大扭矩320Nm，匹配的是7速双离合变速箱。这套动力对于应付日常驾驶来说是绰绰有余的，而且还可以收获不错的燃油经济性。
由于采用的是2.0T低功率的发动机，所以在起步时的动力输出是非常柔和的，而且油门踏板的响应也比较适中。不过发动机整体的动力储备很充沛，会让你很有信心，即便是在需要超车时，这辆车也会有很强的再加速能力。
至于变速箱的换挡的平顺性，车辆加速的整个过程十分线性。可以说7速双离合变速箱和大众的发动机匹配的程度已经非常高了，换挡也非常积极，即便是低速状态下也感受不到太多的闯动。
而在底盘调教方面，帕萨特也保持了浓厚的德味，整体偏向于硬朗。可以清晰反馈路面信息，在通过坑洼路面时，也可以过滤掉大部分的冲击。
转向手感方面，帕萨特非常轻盈，这也是现在大众车型的一贯风格。这样做的好处就是使得日常驾驶更加轻松。同时由于搭载了全速自适应巡航系统，在车道线清晰的情况下，可以很大程度上解放驾驶员，对于辅助驾驶和减轻驾驶员的疲劳都很有帮助。
至于最后要说的就是帕萨特的制造工艺了，我们知道激光焊接技术可以有效提升车辆的生产质量，而帕萨特激光焊接长度达达到了3646mm。激光焊接主要是通过1400度的高温，瞬间使车顶与侧围的钢板完全融合在一起，达到分子层面的结合，有效提高车身强度30%以上，减少车身在运动形态中的变形。
另外除了激光焊接技术，帕萨特在车身结构上使用了27%热成型钢，我们知道一般的高强度钢板的抗拉强度在400-450MPa左右，而热成型钢是通过加热成形的，通过一系列处理后抗拉强度可提高至1300-1600 MPa，为普通钢材的3-4倍。
编辑总结：相信通过本文的介绍，你对于帕萨特的实力如何应该有了很深的了解，当然这辆帕萨特的实力其实还远不止于此。不过对于想要购买帕萨特的消费者，330TSI豪华版的确是我最为推荐的车型，它在配置、多媒体系统以及驾驶感受上都会让你感到满意，绝对是最超值的一个选择。
