一直以来，一听说是进口汽车，第一时间就觉得很有价值，扔掉大家都知道的BBA，福特和大众等车只需和进口断绝关系，价格就会上涨，对于重视操控性的车型，普通人只是羡慕，都有例外，详细的奔驰宝马，纯进口车只有20.48万，175马力还是全时四驱，操作不输给奥迪A6。
这是斯巴鲁狮，即使是同样的日系车，知名度也远比日产、本田、丰田高，铃木的大家的熟悉度也要高，这也是很少见的，没有参加合资生产的日系车，从实力来说，就力狮来说，车的长度是4815mm，宽1840mm，高1500mm，轴的距离是27mm，标准的中型车，全时四驱，最高级的配车价格也只有24.78万，即使是合资车，也没有这样的自信。
关于外观，是斯巴鲁的象征性的分隔设计，前厅在中网的衬托下特别显示着霸气，整个车体在车线中高低不平，爆发着力量感，斯巴鲁非常重视这种车种，最后汇款时，不管发动机盖上隆起的线条、腰部线条或前灯的轮廓线，集车头中网，形成大的观赏效果，五枚式轮子，溜背式车体更强调运动性，在车尾方面，后围观显得有规律。
在内部装修方面，与卓越的外观和卓越的操作相比，这才是它的短板，设计风格不是老式的，材料方面也缺乏档次感，硬质塑料占大部分的比例，左右中间设有四个出风口，箱子也有上下，可以说充分利用了空间，在双螺杆式仪表的指针盘上加上9英寸的中控液晶面板，看起来很大气。
就配置而言，力狮在同级中是非常优秀的，首先除了后排中央安全气囊和后排安全带式安全气囊以外，基本配置齐全，有轮胎压力警报，可以避免行驶中轮胎的故障，刹车辅助和车体的稳定控制更加保障安全，关于乘坐的舒适性，增加了前排座椅的加热功能和安全性，支持后座的加热功能和座椅的电动调整，长途旅行也能有效缓解疲劳。
在动力上，日系车果然搭载了自然吸气引擎，其排气量为2.5L，与此对应的变速器为CVT的无级变速（模拟7级），那个亮点果然是水平对置引擎，采用多点电喷的加油方式，在节省油耗的同时，对动力提供持续稳定的输出，最大功率129kw，最大扭矩235，即使在完全不同的运行情况下，也会有不同的运行方式，即使在完全不同的情况下，也会有不同的运行方式。
总结：斯巴鲁LION可以说是非常有个性的车，长短板一目了然，在操作、配置、外观方面，基本上可以说是同一级别的竞争对手，但是对于内部装修来说和主流车有一定的区别，那个作为家用车还不够火候，这也是因为这几年一直没有加热，纯进口日系SUV，配备全时四驱，动力达129kw，叫板奥迪A6。