四驱+3把差速锁+全地形模式,坦克300成为国产“奔驰大G”

四驱+3把差速锁+全地形模式,坦克300成为国产“奔驰大G”

虽然咱们的国产SUV车型,无论是从车型数量、销量成绩等方面,都已经能够跟合资车型形成抗衡,但是在硬派越野车领域,国产车型的存在感还是比较低。为了打破这一尴尬局面,也为了获得更多的销量成绩,已经有不少的自主车企,开始大力研发新款硬派越野车。近日,国产硬派越野车的战队里再添一员,大家期待已久的 坦克300,正式开启预售。

四驱+3把差速锁+全地形模式,坦克300成为国产“奔驰大G”

作为魏派汽车的首款硬派越野车型,坦克300的外观造型看起来特别的霸气,让人感觉特别有力量感。整个前脸设计的方方正正,采用了大面积的横幅式镀铬中网,两侧的圆形大灯造型既经典又个性,再加上粗壮的前护杠,看起来特别的精致、霸气,可谓是硬汉十足,让人一看就知道这辆车不简单。

四驱+3把差速锁+全地形模式,坦克300成为国产“奔驰大G”

整个车身造型四四方方,腰线设计的特别简单,再搭配上三个尺寸巨大的车窗,看起来特别的敦实、通畅,视觉上特别的舒服。外扩式轮眉的造型很粗壮,车身的离地间隙也比较高,再加上车身的侧踏板、熏黑的轮毂、车顶的行李架,让人感觉非常有力量感,随时都可以去越野一番。

四驱+3把差速锁+全地形模式,坦克300成为国产“奔驰大G”

车尾也设计的比较简约,采用了竖条状的LED尾灯,夜晚的辨识度还是比较高,粗壮的后护杠不仅看起来很硬汉,也跟前脸形成呼应。全尺寸的外挂式轮胎设计,既是向经典致敬,也大幅度提升了该车的越野范儿。

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除了外观造型硬汉,坦克300的空间表现也比较优异。该车长4760mm、宽1930mm、高1927mm,轴距为2750mm,在同级别车型中,属于优异水平,可以让消费者在拥有优异越野能力的情况下,同时满足日常家庭使用。值得表扬的是,该车虽然全系标配四驱,但是后排中间的突起并不是特别明显,可以让中间乘客也拥有较好的乘坐体验。

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内饰方面,坦克300整个中控台以黑色为主、大面积的银色饰板为辅,看起来简约而不简单,拥有较高的质感。该车采用了当下最流行的双联屏设计(12.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控屏幕),再加上圆形的空调出风口、精致的扶手台,让人感觉很有科技感、档次感。值得一提的是,副驾驶前方还有一个粗壮的扶手,让人无时无刻感觉到硬汉气息。

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坦克300采用非承载式车身设计,搭载的是一台2.0T发动机,最大输出227马力、最大扭矩387N.m,匹配的是8AT手自一体变速箱,输出方式为分时四驱。该车不仅搭载有3把差速锁,并且还拥有全地形驾驶模式。强硬的车身搭配上强劲的动力,再加上差速锁的支持,使得该车的越野能力相当优异,可以轻松征服大部分的非铺装路面。

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如此硬汉的外观造型,再加上充满科技感的内饰设计、优异的越野性能,使得坦克300的市场热度持续上升,也被许多网友称呼为国产版“奔驰大G”。目前,坦克300已经正式开启预售,预售价17.58-21.38万元,性价比相当高。不出意外的话,该车正式上市以后,价格应该会比这个价格稍微低一点,市场竞争力还是很强。我个人觉得,只要坦克300能发挥出它的正常水平,上市以后的销量成绩,肯定不会太差。

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