作为多年老司机的你，都见过哪些奇特的挡杆造型？下面8种独特挡杆设计99%的人都不全知道。
1、第七代本田思域（欧版）
这种在中控台上的挡杆类型多数会出现在MPV车型上，身为一辆紧凑型家用轿车，第七代思域也用了相同设计。
不过，思域这个挡杆还不是直接笔直插在中控台上，而是有一定的弯度。这要是挂档稍微激烈一些，生怕把那个球给揪下来。
从某个角度看去，其实这种造型设计会让人有些想歪。
2、阿巴斯 695 Biposto
这台阿巴斯695 Biposto用的是类序列式档杆，它是首款搭载了dog ring式竞技变速箱的民用车。
这种挡杆设计没有同步器，当两个齿轮产生了速度差时，圆锥体之间的摩擦力使齿轮以相同的速度旋转，然后进行咬合，将两个齿轮锁在一起，以完成换挡。
这种竞技变速箱的好处是，通过简单地轻踩油门，就能迅速完成换档，不用过多地踩离合器。
3、奥迪R8
奥迪R8用的这个挡杆叫门式排挡，之前法拉利也用的是这种门式排挡。
4、梅赛德斯CLK GTR
第一眼看到这个挡杆是不是有点懵，怎么是一个缩在底下的小圆球？
作为一款公路赛车，CLK GTR的前进及倒档都是用这个小圆球控制，升降档时可以通过拨片操作。它不是一个纯圆球，只是直杆有点短。
5、古早豪华车的预选式变速箱
这是最古老的“自动挡”，驾驶员需要通过车速提前选择档位，踩下离合器后，汽车会自动换挡。
但这个操作太过复杂，也不容易拿捏，导致驾驶者们一直未能习惯这个设计。
6、沃尔沃“太空球”
沃尔沃使用塑料代替了原本的皮套，这个挡杆设计在2000年初的时候，可是有很强的科技感。
8、高尔夫GTI的高尔夫球挡头
虽然这个挡杆设计很正常，但是挡头的高尔夫球造型非常有特点，也是非常经典的。
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