“大众只有一款汽车，那就是高尔夫，拉长就变成速腾，加高加大就是途安”。高尔夫对于大众来说，就如亲儿子一般，自带光环。在全球市场还有极好的口碑，是销量仅次于丰田卡罗拉的车型。进入国内以后，它就像是水土不服一般，虽然它有驾驶乐趣、油耗低、保值率还相当高。
因为对于国人来说——这就是一辆不大气的两厢车，空间小而且还不便宜。所以今天买买君就为大家推荐一款“高尔夫SUV版”——大众探歌。它有着高尔夫所有优点，甚至还有自己的独到之处——四驱，价格方面居然更便宜！还要什么信仰？
大众探歌定位紧凑型SUV，相比海外版本加长了轴距，达到了2680mm，相当于本田CR-V的水平。只是4318*1819*1582mm的车身尺寸，让它看起来要小了半圈。但家族式设计以及协调的车身比例，让它看起来相当时尚大气，不会有出现某些对手那种“廉价感”。
内饰方面同样如此，较大的中控屏幕像是被嵌入中控一样，钢琴漆面板让它多了几分精致感，配合全液晶仪表盘整体相当“高大上”，要说不足的话，就只有那个太过于熟悉的家族设计方向盘。
动力方面，大众探歌已经取消了此前的1.4T低功率版本，代之而来的是全系1.4T高功率发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米。与之匹配的是7速双离合变速箱，属于大众的“黄金动力总成”，根据车主的反馈，它综合油耗不过是7.6L，作为一款紧凑型SUV油耗相当喜人。
另外值得一提的是，它全系采用了前麦弗逊后多连杆式悬架，比起高尔夫还要有诚意，毕竟后者只有高配车型才采用该类悬架。
价格方面，大众探歌（含2020款、2021款）为15.78-17.79万，2021款相比旧款最大提升在于换上带有互联系统的中控屏幕，价格方面则上涨了0.11万，买买君认为这是值得升级的，毕竟老款车机并不算得好用，许多功能还是有所欠失，后市场加装价格基本达到了2-3千元。
虽说它15.78万的指导价，相比高尔夫1.4T车型（14.88万）高出了0.9万，但作为一款SUV来说，价格溢价并不高，显得性价比相当高。更不用说，如今的它还有着动辄2.8万的市场优惠，换而言之落地总价不到15万。
并且换来了更大的车厢空间、后备厢空间，以及更好的通过性，若是预算足够甚至能选择带有4-Motion四驱系统的高配车型。
但比较可惜的是，大众探歌并没有相关的金融优惠方案，换而言之利息还是要付的，这对于贷款用户来说又是一项潜在的支出了。以最多人关注的2020款 280TSI DSG两驱舒适版（17.08万）为例，优惠2.8万后、贷款方案如下：
首付4.28万，月供2985元，4.75%利率下也只是多了7500元利息。以上表数据进行分析，加上油耗、保险等费用，对于8k左右月收入人群基本不成问题。
所以有着这般高表现的大众探歌，今年月销量基本能达到1万辆以上，证明了自己的实力以及受欢迎程度。从用户角度来看，它是15万价位的最佳选择之一，紧凑型的体态，全系1.4T发动机带来的优秀燃效，使得它就像是经济适用男一样。
如果说，高尔夫目标车主是那些20岁人群，那么探歌就是25岁左右的人群。经历了生活的“毒打”，情怀有所衰退，换之而来的是对实用性的考虑。这款探歌就很好地继承了高尔夫的优秀操控特点，还带来更大的车厢装上柴米油盐。探歌车主，实际就是“更懂事”的高尔夫潜在车主。
若是不选择大众探歌，我们还能选择丰田奕泽、C-HR或者日产逍客这样的紧凑型SUV，亦或是本田缤智、XR-V的小型SUV。但出于不同的消费者层面考虑，它们之间的潜在客户也尽不相同。
大众探歌，追求空间同时还追求操控，是相对均衡的“水桶车型”；日产逍客则注重于乘坐舒适性，更适合多数家庭用户；丰田奕泽、C-HR则相对个性，更适合那些对空间需要不大的用户；只有同样有着强动力、大空间的本田缤智/XR-V，会是大众探歌的最大敌人，而价格方面还有相当大的重合程度。
听从自己内心，选择大众高尔夫肯定能带来相当大的愉悦感，它好开还有非常大的改装潜力，所以是不少年轻人的意向车型。但这类准车主，很多时候因“现实”而被迫放弃高尔夫，无论是家人反对，亦或是有更大的空间需求，此时大众探歌就成为了最优解，退一万步来说，它就像是一辆加长加高的大众高尔夫。