“车上的氧气只剩4瓶了，要不是你们前来救援，我们将被困在这冰河里了，你们就是咱的大恩人啊！”12月7日，获救的工人于师傅感叹道。
12月5日下午17时许，新疆和田边境管理支队大红柳滩边境警务站接到群众报警求称，其3名同事在昆仑山中探矿，返回时，车掉进了冰河的窟窿中，现在人员和车辆被困。被困地点位于新藏公路570公里处北侧海拔5600米的深山冰河中，情况十分危机。其驾车前往救援途中，也掉到了冰河中无法自行脱困，急需救援。
图为民警正在冰河中对被困得车辆进行施救。卢鹏辉摄
由于事发地海拔高、路况险、信号差，且路途将近120余公里，边境警务站3名民辅警，携带氧气瓶和救援物资火速赶往了事发地。
喀喇昆仑山具有典型的缺氧，高寒、昼夜温差大的高原气候特点，被人们称为“生命禁区”。
赶赴救援途中，道路崎岖艰险，且都是在结冰的河道上搜寻，整个救援工作困难极大，在加上高原山区面积广阔，找寻被困人员难上加难。
寒风呼啸着，救援的车也多次陷进了冰河里。民警只能一边破冰，一边摸索前行，到了晚上21时许，随着夜幕降临，搜寻的道路更加艰难，救援民警只能依靠微弱的车灯在冰面上艰难搜寻。
图为民警正在对被困车辆进行施救。卢鹏辉摄
6日凌晨2时30分，随着海拔越来越高，参与救援的2名民警也出现了呼吸困难、头疼和胸闷等症状，民警便打开了车上的氧气瓶吸着氧气继续搜寻。
“山里温差大，我们加把劲儿继续往前，工人就在前方，我们必须抓紧找到他们！”民警卢鹏辉说道。
凌晨6时15分左右，经过救援民警13个多小时搜索，终于在一处河滩中处发现了被困人员的车辆行驶痕迹。沿着痕迹，民警找到了深陷冰窟窿的车辆。此时，被困人员在车上被冻的瑟瑟发抖。
由于当时的气温达零下30℃以下，加之被困人员被困长达10余个小时，民警担心其出现低血糖和失温状况，民警立即为其穿上了保暖大衣，并送上自热食品、馕、水等补给。
稍后，获救人员张某告知民警，另外3名人员被困在在前方约30公里处。因当时天还未亮，前方不仅海拔更高，而且道路更险，救援人员决定，先将获救人员送回边境警务站。6日下午17时许，民警才返回警务站。来不及休整，民警便根据首次救援情况展开了救援物资的准备。
12月7日8时许，天还未亮，来警务站督导工作的和田边境管理支队副支队长阿不力米提带队再次展开了对另外3名被困人员的搜寻。
当天，民警驱车10余小时，在沿河道行驶150公里后，终于找到了3名被困人员。此时，民警看到一辆皮卡车的两个后轮陷在冰河中无法动弹，3名工人正挤在车上取暖。
“在山上没吃的没喝的，看到民警来救我们了，心里特别激动！”当看到民警时，被困的3名工人激动地跑过来给民警打起了招呼。
“这是馕和水，你们先垫一下肚子！”民警将携带的食物首先送到了被困工人手中。
随后，大家一起将被困的皮卡车从冰河里拖了出来。
被困的一名工人告诉民警，他们是来探矿的，结果返回时迷路了，就一直顺着河道行驶，结果车掉进了冰窟窿里出不来，他们车上带的食物、油料均已消耗殆尽，幸亏民警及时赶到，要不然，后果不堪设想。
“尽管海拔高、气温低、救援难，但只要能让群众安全回家我们累点苦点都值得！”参与救援的阿不力米提副支队长如此说。
高原戍边不喊苦，为民服务不打折。接到过往群众的报警后，大红柳滩边境警务站的戍边民警再次展开了处警……（李康强、彭阳）（中国日报新疆记者站）