2月16日8时5分
一列CRH380AM-0204型
综合检测列车驶出郑州东站
开启当日的逐级提速试验
本月，随着济郑高铁濮郑段
进入联调联试阶段
这列被网友称为“青铜剑”的
银灰色动车组不断刷新纪录
2月13日更是跑出
时速385公里的试验最高速
实现联调联试阶段性目标任务
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00:42CRH380AM-0204型综合检测列车采用全新开发的大功率牵引系统，牵引总功率达到22800千瓦。由于外形酷似宝剑出鞘，被网友们亲切地称为“青铜剑”。
逐级提速试验是指根据联调联试大纲要求，安排综合检测列车在线路上逐步提升运行试验速度，直至达到线路设计时速的110%。
为确保试验顺利进行，中国铁路郑州局集团有限公司郑州机务段选拔20名经验丰富的高铁司机和技术人员组建联调联试小组，对试验方案、线路数据等进行风险研判，为线路开通运营提供重要技术保障。
济郑高铁濮郑段正线全长197.28公里，设计时速350公里，全线共设7个车站，其中郑州东站为既有车站，新乡东站为既有线改扩建车站，濮阳东站、内黄站、滑浚站(暂定名)、卫辉南站和原阳站(暂定名)为新建车站。
作为河南“米”字形
高铁网的“最后一笔”
济郑高铁已进入开通倒计时
开通运营后将成为中原城市群
与山东半岛城市群联系的
快速客运通道
对于强化河南省交通区位优势
加强区域交流
推动沿线经济社会发展
具有重要意义
(ly来源:中国铁路 微信公号)