3月16日，宝马集团在财报年会上宣布：电动化进程再提速，2022年内，量产及试生产纯电动车型将达15款。在发布会中，同样值得关注的重要信息是：全新一代宝马7系和i7将在4月份的2022北京车展中首发。
在刚过去的一个财年，宝马在新能源车市场的表现相当亮眼，宝马集团全球新能源汽车销量增长了70%，超过32万辆。这一势头让宝马更有信心加快纯电车型的布局。
宝马集团董事长齐普策表示：创新宝马iX和创新宝马i4广受好评，强烈的客户需求本身就证明了这一点。今年，纯电动宝马i7将把宝马电动车型推向新的高度，它将是我们持续成功、引领变革的重要组成部分。
据宝马集团方面的消息，基于全新架构、打在第六代eDrive电驱系统的“新时代”车型将会在2024年开始试生产。宝马的“新世代”车型将会是全面革新的产品，包括重新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池、以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念。值得关注的是，第六代eDrive电驱系统将会兼顾动力性能以及经济性，具备全新类型的动力电池。
关于未来的计划，齐普策讲到：到2030年，全球总销量至少有一半将是纯电动车。我们正尽一切可能提前实现这一目标。届时，纯电动车的年销售量将超150万辆。当然，这也取决于全球不同地区充电基础设施的发展速度，以及电池相关原材料的供应情况。
到2030年，宝马集团计划累计交付1000万辆纯电车。更重要的是，届时宝马集团旗下的三大品牌（劳斯莱斯、BMW Motorrad都市出行系列、MINI）都将全面电动化。
除了纯电车意外，宝马集团还将推进氢燃料电池技术发展，并宣布将在“新世代”车型上搭载氢燃料电池。其中，宝马iX5 Hydrogen氢燃料电池车已经在今年实现小规模量产。宝马集团方面表示，预计氢燃料电池技术在本世纪20年代后半旬开始在驱动系统组合中的比例将会越来越大。
除了车型的计划以外，宝马集团还提出了生产网络的全新标准——BMW iFACTORy。其将为纯电车的生产网络转型提供一个全球化的解决方案。据悉，BMW iFACTORY标准将会应用在宝马集团全球所有工厂中，包括沈阳生产基地的三个整车工厂和一个动力总成工厂。