【有车以后 实拍】如果你问我5-10万元区间，有什么值得推荐的代步车，那么吉利远景X6应该算是一个。作为一款标榜“7万级超值精品SUV”的车型，吉利远景X6 在颜值、配置、舒适性等方面绝对称得上物有所值。与同级对手相比，它的各方面表现也均能达到平均水准以上。
而最近，这款颇具性价比的紧凑型SUV即将迎来改款。吉利官方表示，新款吉利远景X6 PRO在外观、内饰等方面带来了多达20项升级，可谓全面焕新。非常幸运的是，我在新车公布的第一时间摸到了这款车，并且好好感受了一把它的静态表现。话不多说，下面我就来带大家看看改款后的吉利远景X6 PRO的实力究竟如何。
时尚运动是主旋律看到新车的第一眼，我的脑海中就浮现出了两个字——“运动”。相较远景X6相对平淡的外观，远景X6 PRO的前脸造型明显更加夸张、激进。
前脸最明显的变化是它的进气格栅。贯穿式设计让它与两侧大灯浑然一体，整体感更强。同时，进气格栅面积变得更大了，达到了5200mm2；内部摒弃了水波纹结构，改为了黑色钢琴烤漆质感的“能量音弦”直瀑式格栅，上方点缀有镀铬装饰。
比较有意思的细节是，中网下方还有一排小的竖状辐条，与直瀑式格栅相互交错，使得整个中网造型酷似一张布满獠牙、上下咬合的大嘴，看起来相当凶狠。
新车前包围采用棱角分明的型面设计，前唇新增了银色护板，营造出健硕稳重的视觉效果。
我个人比较喜欢它两侧进气口的造型，特别是电镀雾灯装饰条，与直瀑式格栅搭配可谓相得益彰。而且它的进气口真的可以通风，在驾驶过程中可以向后梳理气流，提高车辆的空气动力学表现，同时起到给刹车盘散热的作用。
来到侧面可以看到，整体造型变化不大，依然是硬朗流畅的车身线条、立体的腰线和悬浮式车顶色设计。车身D柱饰板较现款车型有所调整，其弯折的不锈钢水切亮条装饰变得更大了，在远处看也非常醒目，在进增强运动感的同时，也进一步提升了辨识度。
同时，新车全系标配了18英寸旋风铝合金轮毂，并匹配了225/60 R18规格的公路胎。经过优化的轮胎花纹可大幅降低胎噪，车内的NVH表现应该会有所提升。
车身尾部的升级是比较大的。首先，它的整体造型变得更加立体、有层次，尾部线条凹凸有致，力量感与时尚感要好了不少。
其次，新车尾灯由原来的分体式造型改为了贯穿式造型，这对于视觉美感的提升还是相当明显的。不过遗憾的是，它的贯穿灯带内部并没有灯组，因此本质上它仍然是一组分体尾灯，只不过披上了“贯穿”的外衣罢了。
细节方面，尾厢上方的扰流板采用了鸥翼式造型设计；后包围处与前唇一样，增加了仿电镀银工艺装饰板，并拥有“双边双出”排气口装饰，运动感十足。
总体来说，改款后的吉利远景X6 PRO在时尚感、运动感方面的提升非常大，外观更加符合年轻消费者的口味。
表里如一 将年轻化进行到底
进入车内，新车采用环阔一体贯穿式驾舱设计，中控台搭载了机械+液晶屏组合仪表盘、12.3英寸悬浮式触控大屏，整体科技感还是不错的。不过最吸引我的，还是它的双色设计内饰，黑色与棕色的拼接碰撞瞬间拉高了车内档次感，奠定了它年轻、时尚的风格基调。
空调出风口采用全新一体贯通式设计，拉宽了整体视觉效果，同时也增添了中控台的层次感。在贯穿式出风口的周围，是一块面积超大的“城市掠影”的雕刻装饰面板，其上面的几何纹理由激光镭雕而成，无论是精细程度还是质感都十分出色。
新车的D型多功能方向盘依然延续了现款车型的造型设计，富有运动气息。其采用了皮革材质包裹，并有符合人机的握槽设计，因此它的握持手感和舒适性是没什么问题的。
功能性方面，方向盘集成了语音控制、LIM限速、音量控制、仪表操控、中控屏操控、一键静音、电话、定速巡航8大功能，而且功能键的质感不错，按压下去不会有松散的感觉，给个好评。
再将视线移至中央通道，新车采用飞航式挡把设计，我本人还是很偏爱这种造型的，不仅仅是因为它握持感舒适、不硌手，更重要的是在开车的时候，我可以把手舒舒服服地搭在上面，非常完美。
要说新车比较精妙的一处变化，我认为是那条贯穿中央通道的“7”字型镀铬装饰条，不仅造型颇具设计感，其右侧还带有镂空式扶手，兼顾了一定的实用性。如果再搭配上中央通道处的拉丝饰板和钢琴烤漆饰条，说它质感越级也不为过。
被镀铬装饰条包围着的，是全新的琴键式空调触控面板，其同样采用镀铬材质装饰，触控手感同样不错。
再它的下方是两个USB接口，可以用来充电和连接手机等设备。再往下，则是一个用来放置手机的平台。不过别激动，它并没有无线充电功能，单纯只是一个储物空间而已。
舒适空间令人惊喜作为中期改款车型，吉利远景X6 PRO的车身尺寸并没有变化，其长宽高依旧是4546x1834x1715mm，轴距2661mm。因此，新车的车内空间表现和现款车型不会有太大差别。
首先来看前排，得益于天窗位置的掏空设计，前排的头部空间相当宽裕。演示的工作人员身高在176cm左右，调整到舒适的坐姿，头部空间约有一拳多到的距离。
吉利远景X6 PRO的座椅支持主驾驶位6向电动调节，并采用打孔皮革包覆，质地比较细腻，坐上去的体感偏软，舒适性可圈可点。不过座椅的侧向支撑性要相对弱一些，并没有把你牢牢裹在里面的感觉。
下面来到后排，吉利远景X6 PRO中规中矩。演示人员坐在后排，腿部刚刚够一拳；如果是我坐在后排（身高181cm），腿部空间就会有些局促。不过对于一台紧凑定位的SUV来说，这样的表现已经是平均水准以上了。
同时，它的后排地板几乎纯平，没有高高凸起的地台，因此中间坐人不会感到很累。
由于1.05m²超大尺寸全景天窗的存在，后排采光效果良好，头部空间也有约1拳多的距离，即便空间并不算富裕，也不会感到压抑。不过需要注意的是，全景天窗是选装配置，新车标配的只有前排天窗。如果想要更舒适的后排乘坐体验的话，还是建议选装。
储物空间方面，新款吉利远景X6 PRO的中央扶手箱还是挺深的，能完全没过我的iPhone 12 Pro，平时装些杂七杂八的零碎绝对够用。而除了扶手箱以外，车内还拥有包括车门储物盒、手套箱、太阳镜盒、地图袋、前后排杯架等在内的31处人性化储物空间，足以满足你的日常储物需求。
在购买紧凑型SUV的时候，消费者一般会比较在意后备厢空间的大小。关于这一点，吉利远景X6 PRO也有考虑到。它的后备厢空间还是挺大的，并且后排座椅支持4/6 放倒；座椅放倒后，后备厢的最大容积可以拓展至1850L，像是一家人自驾出游，拉一些大件的行李、帐篷、户外装备之类的，都不在话下。
最后，我再来讨论下动力。虽然此次静态拍摄并没有公布更多的动力信息，但据了解，新车仍将继续搭载现款远景X6的那台1.4T发动机，且功率相同。传动方面，新车保留了6速手动变速箱可选，而自动挡配置则将之前的CVT变速箱换装为6速手自一体变速箱，这意味着车辆的提速感将有所提升。
编辑总结近年来，远景X6凭借着时尚颜值、大空间、舒适性等特点，已经获得超过70万家庭的青睐，总销量更是突破260万辆。这次焕新升级的吉利远景X6 PRO，在外观、内饰等方面都进行了全面革新，变得更加年轻化、运动化，更加符合当前汽车市场的主流审美；这无疑会给远景家族注入活力，帮助它在这一级别市场中继续保持竞争力。据悉，新车即将于9月下旬正式上市，喜欢吉利远景家族的朋友们，不妨期待一下吧。