如果让小编来评价亚特这个品牌，用“惊喜不断”这个词来形容在适合不过了。2012年亚特开始进军房车行业，得益于亚特重工的背后支持，亚特的实力比较雄厚，其产品做工也在同级别中呈中上等。后来亚特又与意大利PLA集团合作生产原装进口上装房车，做工得到更明显的提升且自重更轻盈。近几年，亚特房车又开始走向轻奢路线，每一次转变都能给人一次新的惊喜。而此次亚特全新推出的纪念版Y8，又会带来什么新的惊喜呢？
亚特纪念版房车始于2017年，当时正值亚特房车5周年，随后的每一年，亚特都会推出一款纪念版房车，意在让用户可以买到一款极具性价比的新车。今年正值亚特房车8周年，亚特推出了全新纪念版Y8房车，新车指导价为48万元。看到实车后，亚特纪念版Y8丰富的亮点着实给了小编一次巨大的惊喜，该车的具体亮点如下：
●轻奢风格内饰
●超大双人床
●干湿分离卫生间
●多重电量能源系统可供选择
亚特纪念版Y8房车基于国产依维柯欧胜底盘打造，车身外廓尺寸为5990×2535×3200（mm），可满足蓝牌C本驾驶需求。新车整体造型相比此前三款纪念版车型线条更具流线感，比较符合当前审美。新车采用了黑、红、灰三色拉花设计，虽然颜色较多，但拉花处理得到，依旧能给人一种干净整洁的感觉。在车身两侧，还带有“year 8”字样的标识，表明其8周年纪念版的身份。值得一提的是，新车升级了模具工艺，采用乘用车冲压件设计理念，减少了胶合剂的使用，使整车更环保。
额头造型饱满圆润，在保证车内空间的同时还可减少高速行驶带来的风噪、空气阻力。另外，新车在车身方面采用一体化侧墙，让额头两侧可以被保温能力更强的三明治板覆盖，从而增加额头床的保温效果。
亚特纪念版Y8整车外部设施相对齐全，车身左侧配有电池舱、燃气罐舱、储物舱以及水电接口等。
电池舱位于车身左侧前部下方，从我们实拍的照片可以看出，电池舱内部还有很大一部分空间未利用，其主要原因是该车拥有三种能源包可供选择。三种能源包分别对应420Ah磷酸铁锂电池组、840Ah磷酸铁锂电池组、250Ah 48V锂电池（最大可储存12度电），丰富了用户对电路系统的选择。
燃气罐舱位于电池舱后方，内部空间可用来存放10kg的燃气罐，并配有燃气罐安全绑带。下方还配有通风口，防止因燃气罐泄露而造成的危险。
水电接口位于燃气罐舱两侧。值得一提的是，该车市电接口标配房车专用三针接口，可选配新能源充电桩专用接口，便于用户在非营地环境补充电量。
车身左侧尾部是车辆的储物舱，储物舱并未采用贯通式设计，但内部空间依旧不小，可以放置一些大件行李。值得注意的是，该车在车身大梁旁边的空间也得以充分的利用，并配有花纹铝板进行防滑处理。
行李舱内部配有净水箱放水阀，需要注意的是，该车配有净水箱排水口，放水阀的主要作用是协助净水箱排放干净，防止冬季结冰。储物舱后方还配有220V五孔电源插座和12V点烟器接口，方便户外取电。
亚特纪念版Y8的车身尾部乍一看会觉得很简洁，仔细看就会发现，其设计还是有一定的层次感。刹车灯下方配有弧形的小凹槽，车尾中部贴有8周年纪念版的拉花，与车身侧面的拉花设计交相呼应，且拉花两侧同样设计有简单的凹槽，使车尾设计不会太单调。另外，该车采用两侧四颗独立尾灯设计，我个人比较喜欢这种类型，好处是可降低后期维修成本。
牌照架上方配有两枚摄像头，一枚用于倒车影像，另一枚则服务于车内的流媒体后视镜，可提升整车的行驶安全性。
车身右侧配有抽拉式黑水箱舱门、储物舱、外置操作台面、遮阳棚、外接出水口等。
车辆尾部的储物舱看似不大，但经过实测宽度为65公分，高度为30公分，进深达到了50公分，可用于存放双肩背包、厚被褥等，甚至存放一个22寸的登机箱都不在话下。
该车并未配备外置厨房，但配备了折叠式户外操作台面，内部配有220V五孔电源插座，用户可在此处放置电磁炉或卡式炉，从而满足户外烹饪需求。另外，翻开操作台面后，内部还配有上下两层储物格，可用于存放调料罐、油壶等物品。
操作台面旁边配有外置接水口，方便用户外接水龙头、淋浴花洒等，从而满足户外烹饪及户外淋浴需求。
车身右侧上方配有房车专用3米遮阳棚，可满足户外乘凉需求。