大多数燃油车满油的续航都达不到700公里，如果电动汽车高速开空调能达到700公里，那么燃油车将一无是处。
但理想总是美好的，现实总是残酷的，我做为电动汽车车主及爱好者，深知电动汽车的一些优点和痛点， 个人认为现阶段电动汽车相比于燃油车的劣势有三点
1.续航里程的问题
2.能源补给便利性的问题
3.保值率的问题
那么我们把假设前提套进去，再来看这三个问题是否还是问题
首先，续航的里程短的问题显然已经解决了，电动汽车高速开空调续航还能跑到700公里的话，那么NEDC工况续航里程至少得有1200公里，这已经远远超过了燃油车的续航里程。
另外，超长的续航里程就意味着能源补给的频率降低，可能15天，20天甚至一个月充一次电就可以了，此时，便利性问题就已经不是问题了。
再者，告诉续航能跑700公里，就意味着纯电动汽车的产品竞争力变的非常强势了，在政策的导向下，纯电动汽车将会不断蚕食燃油车，当产业规模和市场变大了之后，保值率自然而然的就解决了。
不过回到现实，目前续航里程最长的纯电动汽车也就是700公里，只不过是NEDC工况续航而不是实际续航，威马明年也将上市续航超过800公里的轿跑车型，但不管是700km续航还是800km续航里程的电动汽车，实际高速续航都是达不到700km的，如果说随着电池技术的发展每年可以提高100公里的续航，那么也至少还续航4-5年。
以上就是我的回答了，热爱大自然，热爱新能源，威马汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！