江淮汽车扣非净利润为-9.1亿元。江淮汽车报告期内计入非经常性损益的政府补贴为9.04亿元。另外，非流动资产处置损益获利5.64亿元。
对于净利下滑，江淮汽车在发布前三季度业绩预告时表示，由于受疫情影响，导致公司主营业务盈利下降。
但江淮汽车表示，第三季度业绩有所改善。其第三季度净利润和扣非净利润分别约为1.91亿元和-2.54亿元。
在销量方面，江淮汽车呈现“商强乘弱”格局。
江淮汽车9月销量4.5万辆，同比增长41.4%；1-9月累计销量33.3万辆，同比微增3.7%。
其中，江淮汽车商用车板块9月销量为2.8万辆，同比增长58.8%；前9月累计销售22.5万辆，同比增长16.0%。
招银国际研究部白毅阳表示，目前商用车市场随整体经济周期及物流需求表现不错。
据中汽协表示，商用车受政策、投资拉动增幅处于高位，9月商用车销量为47.7万辆，同比增长40.3%。
而江淮汽车乘用车板块前三季度累计销量同比下滑15.1%，为10.8万辆。
不过，江淮汽车通过与大众汽车的深度合作，借助对方的技术填补在乘用车板块的短板。
江淮汽车在北京车展中，发布了思皓乘用车品牌，首款车型思皓X8同步上市。该品牌和江淮大众旗下新能源汽车品牌思皓共标，并导入德国VDA质量管理标准，全面对标大众MQB平台。
对于江淮思皓乘用车品牌发布，并和江淮大众共标，独立汽车分析师张翔表示，这对江淮汽车是利好。
白毅阳认为，有望提升江淮汽车乘用车产品力，进而提高乘用车单车价格及利润率，改善企业盈利。
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