文/钟爷精彩车评
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林肯飞行员确实对我太熟悉了。
从模型的第一个导入版本的预售，到售后市场的搜索。后来，当国内版本的Aviator亮相，预售，参观商店并正式推出时，我继续关注它。一方面，这是出于工作原因。另一方面，它来自我的个人利益。我很好奇，作为首款国产豪华品牌中型和大型SUV，林肯飞行员会开什么样的道路？你能有个好的开始吗？实际上，从将汽车展示给商店以来，我几乎得到了答案。至少从静态性能的角度来看，国内飞行员在工艺，材料和配置方面都没有缩水。即使在正式推出之后，国内飞行员也付出了相当诚挚的代价。您必须知道，其他豪华品牌的509,800的价格可能只能购买高端中型SUV。
性价比很高，但是我仍然不能得出关于飞行员汽车的结论。因为我以前没有经验过，所以这让我有些后悔。但幸运的是，这个想法终于实现了。最近，我来到庐山参加了国内飞行员的第一次试驾会议。这次，我终于能够对国内飞行员进行全面评估。
外观精致时尚，大小在同级领导者中
关于国内飞行员的外表已经写得足够多了。如果要查看更详细的介绍，可以阅读前面的文章，其中有非常详细的介绍。
今天，我们将主要讨论一些关键产品要点。首先要说的是，家用领航车有五种配置。这次，在我们的试驾车队中，似乎只有一种“总统”车型具有最高配置，其余所有车型都是第二高行政版本。模型。也就是说，一台售价为689,800。国内飞行员的第一个和第二个顶级版本在外观上仍与顶级机型有所不同。更具特色的中置格栅，银色镀铬后视镜，22英寸大轮毂和其他小部件均为总统装。所有权。
其次，尽管细节上有细微的差别，但它们仍然无法阻止飞行员出色的设计。整体还是非常精致和时尚的。受飞机机翼启发的设计使其在侧面看起来非常漂亮，而且确实感觉即将起飞。
第三，虽然这位飞行员看上去很精致，但实际上也是个大个子。它的长，宽和高分别为5080/2022 / 1759mm，轴距为3025mm。与同级别机型相比，具有更加突出的优势。
第四，如果您想找到它与Aviator导入版本之间的本质区别，您只能走到最后。 “长安林肯”这四个词可以解释一切。另外，我真的很喜欢两边的四个排气口！
内部做工精细，空间实用性好
打开车门看内饰，先看外观设计，国内飞行员的内饰设计也与进口版相同。室内设计整体上采用对称设计，而平面设计则使整体视觉效果更宽。这也是美国奢侈品与其他奢侈品牌对“奢侈品”的理解之间的区别。哦，是的，唯一的区别是中控台中间的大触摸屏比进口版本大，并且还配备了SYNC +汽车系统，该系统更符合中国人的喜好。该车载机系统具有丰富的功能，包括语音控制，智能导航，OTA在线升级，在线生活服务等功能。但是，根据经验，我认为可以添加语音控制指令。这并不难实现。事物。
对于国内版本的模型，做工实际上更为重要。但是，这是否是我上次在商店中体验过的表演车也没关系。这次，这辆第二高的试驾车也延续了林肯对家用车型质量的高标准传统。整体做工扎实，所用材料均亲切，无可挑剔。关于乘坐舒适性，我最喜欢的是前排的30组电动调节装置。我敢说所有人都能找到最合适的坐姿。相反，在后排没有这种处理。但是，2 + 2 + 2的布局使其在后部也具有独立的座椅，再加上超长的轴距以及后排通风，加热和多媒体控制等多种舒适配置带来的出色空间性能座位。 ，整体经验也很好。
至于第三排，我是在拍摄时刻意体验的。独立座椅的确比普通的“长椅”舒适，但这只是相对而言。对于我的185cm身高来说，长时间坐着仍然是一种折磨。
实际上，在配置级别上，此子顶部已经非常丰富。除了上述配置之外，例如电动方向盘，座椅按摩，全速自适应巡航，车道偏离警告，车道保持，主动制动，360度全景图像，空气悬架，电动吸气门，前部无线充电手机，Revel扬声器，7色环境灯，电动后挡板等一应俱全，对于挑剔的人来说已经足够了。
力量令人愉悦，控制轻巧灵活
正如上一篇文章中提到的那样，实际上，除了从不驾驶它之外，我在其他方面也非常了解该飞行员。因此，我这次最感兴趣的是它的工作方式。
就参数而言，我对此有很高的期望。因为即使对于这名国内飞行员来说，林肯还是很友善的，整个系统标配3.0TV6双涡轮增压发动机，与最新的10AT变速箱相匹配。最大功率为355马力，最大扭矩为553 Nm，除入门车型外，还配备了四轮驱动系统。听起来，我觉得开车一定很酷！实际上，这位飞行员带给我的感觉与我的想象不同。因为之前我已经驾驶过几乎所有该级别的模型，尤其是Q7和GLE，所以驾驶它们会有些尴尬，因此有一种特意营造一种“稳定感”。因此，在我的想象中，这样一个比他们大的飞行员在驾驶时应该会有相同的感觉。
但是当我开始打开它时，我意识到它根本不是一个概念。它没有过去那些大型美国汽车的摇摆感，但是一切都变得非常轻巧和精确。得益于悬架的出色支撑，无论是低速还是高速，我都没有意识到自己正在驾驶长度为5米的中大型SUV。而且，它的操纵感觉并不是故意产生这种“稳定”，而是相对轻巧且易于使用。这样做的好处是打开非常灵活。哦，是的，它的转弯半径也非常好。似乎不可能通过弯道，该飞行员可以轻松通过根本没有第二方向。
在功率方面，3.0T发动机的动力储备就如我所想。与10AT变速箱配对时，性能仍然不错。即使在标准模式下，如果您深踩加速器，它也会立即给您带来后退的感觉。您知道，对于2.2吨的汽车，这种情况确实很少见。如果将驾驶模式切换为运动模式，一切将变得更加激进，动力将如洪水般涌出。只要一直踩着脚踏板，只要时刻等着驾驶员的指示，强烈的向后推的感觉就在眨眼之间。
说到这一点，我不得不佩服这位飞行员的隔音效果和降噪效果。在标准模式下，您几乎听不到车外发出的任何噪音。仅当您切换到运动模式时，您才能听到引擎发出的轰鸣声。但是，我认为这种强烈的声音是大多数人的一种享受。
结论：这一次，在我真正地驾驶了试驾车之后，我终于可以对其进行全面的评估。首先，就价格而言，这两个都是奢侈品牌，国产版本的飞行员是目前指导价中最实惠的。其次，就产品而言，其优势在于精致的外形，丰富的配置，友善的动力和出色的驾驶体验。如果将两者结合起来，就可以以超过50万元的价格购买这样的豪华品牌中型和大型SUV。谁不能被诱惑？
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