东风日产的2021年：要多拼有多拼
在2020年的日系三强的销量里，东风日产是在失意的一个。
相比"两田"的增长，东风日产的下跌，尤为显眼。据东风日产官方数据显示，在2020年，其在中国市场的终端累计销量为145.67辆，体量并不算小，但是对比2019年，其销量下滑了5.8%，我们可以认为，日产有走下坡路的迹象。
但是东风日产，并不服输，这一点，从其2021年将推出的新车便能看出。而今天，我们不妨一起来看看，在2021年，日产到底有多拼？又究竟会推出哪些新车？
轩逸混动
轩逸现如今是东风日产的销量砥柱，这一点毋庸置疑。但是单单靠着轩逸一款车型走路，总有"摔跤"的那一天，所以，日产于2021年推出了轩逸混动车型。
日产曾官方透露，将于2021年年底前在中国推出中国混合动力汽车，将率先推出Sylphy（中文名轩逸）轿车，新车搭载全新的E-POWER混动系统，而这套混动系统，发动机是靠电动机驱动，也就是所谓"增程式"，没错，就是理想ONE的那种。
全新日产Ariya
日产Ariya算得上是2021年，日产的"重头戏"。这款车是一款纯电SUV，且定位介于逍客和奇骏之间。
据悉这款车将基于全新电动平台打造，提供了四种动力搭配，以高配车型举例说明，其最大功率为389马力，最大扭矩为600N.m，WLTC工况下续航里程可达610公里。
不夸张地说，这款车将成为日产在2021年是否能超越两田销量的关键所在。
全新途达
途达作为日产的硬派SUV，在中国市场上，一直不温不火。
所以干脆，日产给这款车来了一场彻头彻尾的更新换代。除了外观上的大变，全新途达最让我觉得惊喜的，是内饰，终于不再是以前臃肿的风格，变为了简约风。整体中控布局很是简约，搭配嵌入式的中控大屏，以及实体按键，整体感觉很舒服。
只是在动力方面，全新途达并未有任何变化，不知道它会不会成为你们的爱？
MPV：赛瑞纳
日产在中国市场上，MPV似乎一直没有"两田"那么有建树，也没啥存在感，但是其在日本本土上，日产的赛瑞纳可是在2018和2019年度蝉联了日本MPV销量冠军。
而在2021年，日产或将这款车引入国内市场，这的确是让人兴奋，并且2021年，无论是合资，还是自主都纷纷将手伸向MPV领域，届时，势必会是一场"神仙打架"。
Hero有话说
我们不难看出，日产在20201年可谓是要多拼有多拼，但是如此拼的日产，是否能换取一个好的结果，还未可知。毕竟，丰田本田在推出新车方面也并未懈怠，全新塞纳、全新汉兰达等车也都将于2021年上市，所以，日产在冲击销量这方面，任重而道远。