新德里电视台10月3日消息，对印度而言具有战略意义的“阿塔尔”公路隧道已经成功贯通，这条隧道全长9.02公里，通车后可大大缩短默纳利与拉胡尔-斯比蒂山谷之间的通行时间。
印度在边境打通隧道，莫迪到场发表讲话。
印度媒体针对“阿塔尔”公路隧道的开通发表评论文章，表示这是一条具有战略意义的公路隧道，是全球海拔3000米以上的最长公路隧道，能够将默纳利至列城公路通行距离缩短46公里，节省至少4-5小时的通行时间。
据悉，印度为了修建这条边境隧道公路共耗费约10年时间，这条隧道公路的开通会给印度军队的军事行动提供极大便利，方便印军向拉达克等边境争议地区运送军备物资。
印度政府对于这条隧道的开通十分重视，在阿塔尔隧道开通的当天，总统莫迪、国防部部长及军方代表到场参加贯通仪式。莫迪发表讲话，称这是印度历史性的一天，指出该条隧道对于印度边境基础建设的重要性，强调隧道贯通对喜马偕尔邦的发展和拉达克的交通往来的重要性。
阿塔尔隧道贯通，莫迪政府喜忧参半
不可否认的是阿塔尔隧道的打通，对于印度来说是一件令人喜悦的好事。但对于莫迪政府来说却是喜忧参半。最近一段时间为了加速边境实控线内的基础建设，为可能出现的边境争端做准备，莫迪政府大有掏空国库的架势。
先是增加了边境基建预算，同时审核通过了数十亿美元的军购计划，这让因疫情而捉襟见肘的印度财政逐渐见底。印度政府将更多的精力放在了挑起边境争端、制造紧张局势上，导致其国内疫情防控陷入瘫痪状态，累积新冠确诊病例超过680万人，死亡人数超过10万人，成为全球第二大疫情国。
莫迪政府忙着搞民族主义，置其国内民众生命安危于不顾，这让印度陷入了两难境地。而令印度国情雪上加霜的是，其国内频频因天灾发生大事件。先是耗时8年建成、刚刚于今年6月开通的全长1140米的比哈尔邦大桥被洪水冲垮，实际使用时间不足一个月。日前，列城地区一周内发生4次地震灾情，让印度政府无片刻喘息。且地震灾情的出现对于刚刚贯通的阿塔尔隧道也是一种挑战。
不知道面对一路飙升的国内失业率和不断走低的国家经济，莫迪政府打算用何种策略来“挽救”，是继续宣扬民族主义来转移视线，还是着力抗疫从根源问题入手。印度政府在庆祝具有战略意义的阿塔尔隧道打通的同时，更应该看到其国内亟待解决的诸多问题，不应该把在边境上“惹是生非”当成“主业”。