被宝马奔驰逼急了！从80万跌至18万，档次碾压帕萨特，没人要，现在国内的高级车市场的构造非常明显，德系BBA等三个品牌可以说是一线豪华品牌，旗下车型的销售量也在日益增长，其他家庭生产的豪华车型，实际上在市场上面临的局面非常困惑，成为了市场上非常普通的车，今天介绍的这辆车是典型的例子，是从日产旗下的岛上来的高级车。
以前日产和西玛是绝对无愧于其名的豪华车型，当年岛以进口车型进入中国时，卖出了80万元，表现出绝对强大的竞争力，可以和奔驰S、奥迪A8L等车型合作，但是，在现在的中国人眼里，只有BBA这三个豪华品牌是最有权威的，虽然预计这辆车会很寂寞，但是新车倒闭后，日产没有放弃，而是国产的，国产的条纹也没有发生这么大的变化，即使跌了18万日元，消费者还没有结账，BMW的疾驰迫在眉睫，从80万掉到18万，等级破帕萨特，谁也不要。
国产的条纹在整体外观上仍然保持着进口车型的水平，其高级感可以说是毫不逊色的帕萨特、迈姆等主流车型，首先从整体外观设计来看，新车的前台是日产家族的最新设计理念，与V型的Interage Greel一起使用，两侧尖锐的前灯对整辆车具有很强的野性，另外，新车从侧面看的话，前灯向前突出的线在后门滑动，形成了顺畅的Z型线。
日产西玛在空间上，长度和宽度达到4903mm，1860mm，1436mm，车身轴距达到2775mm，进入该车型的内部装修中，新车中控台更偏向驾驶座，大尺寸的中控屏幕和精致的酒吧都很期待这辆车的运行，关于这辆车的配置，西祠周河配备的主动声音控制系统、棕色或灰白色内饰、豪华转毛绒座椅、前排加热、驾驶座的电8方向调节、双晶区域的自动空调、LED气氛灯等主流配置非常厚。
在动力系统的设计上，新车搭载了2.5L的4缸发动机，最大输出功率为137kW（186PS），峰值扭矩达到234Nm，在传动系统中，新车与XtricCVT变速器相匹配，动力的表现还可以满足消费者的驾驶。
作为日本的经典车型，日产西玛显然不是当年豪华的斑马，但现在市场上的斑马和主流中档车的级别相同，价格方面也更真诚，但没办法没有人会为此买单，还是比较尴尬是的，你觉得为什么市场上对这辆车这么失败？