大过领航员，车内实木和山水画！这样的国产车，根本不会掉面子

这款车大到什么程度呢？你觉得劳斯莱斯库里南是不是已经非常大了？但是在红旗ls7面前，库里难只能算小弟弟，长宽高包括轴距都比红旗ls7小了一圈，实际上红旗ls7总长度已经达到5695mm，车身宽度2095mm，这在标准的地下停车位根本就放不进去。轴距更是达到夸张的3309mm，基本可以媲美一些主流大皮卡的身材。

就算对比加长总统版林肯领航员这样的美系大块头，红旗ls7在轮廓尺寸方面也是全面碾压。所以如果就是追求大，红旗ls7完全可以满足国内土豪的幻想，开这样的国产车上街，根本就不会掉面子。更何况现在红旗汽车的豪华设计语言也极具辨识度，前脸和尾部灯光效果都继承了红旗H9，车身侧面没有过多复杂线条，仅仅是将近5.7米的车身长度就足够霸气了。

内饰和劳斯莱斯宾利这样的海外品牌顶级豪车明显不同，就像红旗ls7选择的发布地点一样，整部车都在讲究中式豪华。车内更像是传统的中国宫殿，深色系木纹装饰随处可见，能把手和中间扶手都是类似镀金的闪光效果。4座版本后排采用两个超大独立头等舱座椅，中间是实木副手箱，车门内侧音响盖板竟然有朦胧的山水画装饰。

去年红旗汽车就开发过故宫版，和白玉兰版本定制车型，早已对中国风审美有了一套自己的理解。而这次量产版本红旗ls7继续保持国风审美，作为L系列高端产品，成本几乎不用考虑，最终定价肯定是比较高调的。

以前也有些国产车大而不精，说白了就是空有大外壳，实际上技术性能配置根本不强。但是这次红旗ls7已经不再是外强中干，动力系统采用了自主研发4.0升排量涡轮增压V8发动机，第1批申报的版本性能确实不算强，只符合国4排放标准，而且最大输出功率仅有360马力，这在V8发动机领域是比较落后的。

但是也不用担心，第1批只是低功率版本，后续经过全新调校优化，红旗V8发动机将达到650马力最大输出，峰值扭矩850牛米，再加上at变速箱和非承载式车身结构以及四驱系统，开这款车去越野也没问题。

问题来了，你觉得这车会低于100万吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。