如果想购买一台30万的豪华品牌中型车，我想身边大部分人都会跟你说去选择BBA的34C。不过我想说的是，30万买34C不假，但也只能购买它们最入门的车型，也就是车友们口中的“丐中丐”。选择这些车型，往往需要各种妥协。
包括更低的配置、更差的动力性能等等。买回去之后虽然表面看起来非常光鲜亮丽，但实际使用体验却惨不忍睹。因此我的建议是，与其打肿脸充胖子，倒不如踏踏实实选择一款各方面表现都不错的二线豪华品牌产品，更加让你觉得物有所值。比如今天说到的凯迪拉克CT5和林肯Z，两款车都是来自美系阵营，而且价格也是高度重叠，今天就来进行对比一下，看看哪一款更值得选择。
外观对比
在颜值当道的年代，外形给人的第一印象尤为重要。CT5强调运动的同时也不缺凯迪拉克的稳重，盾形中网与凯迪拉克车标相互呼应；重新设计后的大灯更加醒目，并且“泪眼式”日间行车灯具有很高的辨识度，下方体现保险杠配合上两边三角造型的装饰面板，运动气息非常浓郁。
而林肯Z使用了双外观设计，可以更好的兼容不同审美需求的消费者，同时采用“i酷和i享”进行区分。i酷的外形会更显年轻化，前格栅面积很大，一直延伸到下包围，中间带有一段贯穿式灯带，解锁车辆时可以进行动态发光，看起来富有科技感。两侧通风槽使用亮黑装饰填充，运动感更出色。溜背式车身更加动感，尾灯依旧是熟悉的贯穿式设计，中间带有“LINCOLN”标识，夜晚后可以一并点亮，与车头进行相互呼应。
内饰对比
进入到车内，凯迪拉克CT5则比较中规中矩，不过该有的配置都一应俱全，全液晶仪表、中控多媒体触控屏、电子挡杆等，正常使用起来不会有太多不便。同时在用料上也是使用大面积的软性材质覆盖，质感方面不用担心。
相比之下，林肯Z就显得特别很多，使用了12.3英寸+27英寸两块屏幕组成的贯穿式联屏，第一眼看过去的确非常震撼，不得不说林肯对于国人的喜好非常了解。而且屏幕不仅仅够大，而且还具备非常高的实用性，内置第四代SYNC+智行互联系统，主界面使用卡片式布局，各个板块信息一览无余，同时还提供多种智能生态应用程序，自然语义识别的语音交互，在你用车的时候更加方便。
与此同时，林肯Z也没有一味追求科技感而放弃实用性，比如空调控制、音量控制功能还是传统的实体物理按键，更方便日常使用。而在玩法上面，林肯Z还提供128色动态氛围灯，配合上13扬声器锐威高级音响系统，可以实现相互配合，带来更加活跃的车内氛围。
空间表现
对于一款中型豪华轿车，乘坐是不可缺少的一部分。首先来看两款车的尺寸对比，凯迪拉克CT5长宽高分别为4924*1883*1445mm，轴距为2947mm；而林肯Z长宽高则为4982*1865*1485mm，轴距为2930mm。两款车的三围尺寸处于伯仲之间，分不开胜负。不过在舒适性方面，林肯Z会更胜一筹，i享版搭载Bader高级皮质包裹的全体感座椅，配备加热通风功能按摩以及24向电动调节，而i酷版本则是覆盖上了麂皮绒材质，手感更加多样，也能提供更强的摩擦力。
动力对比
在动力方面，凯迪拉克CT5全系标配2.0T+10AT的动力组合，最大马力237匹，峰值扭矩350Nm；而林肯Z同样是全系标配2.0T高功率发动机，搭配8速自动变速箱，最大马力246匹，峰值扭矩376Nm。
总结
关于这两款车怎么选，的确会让人有些纠结。不过就我个人来看，林肯Z会是跟能讨好我的那一款，出色的综合实力以及内饰那块玩法多样的27英寸大屏，更能贴合我对智能化的需要。