东风日产2020年销量出炉,2021年全新奇骏强势登场
近日,东风日产2020年销量公布,全年终端销量1,133,186辆。
其中,销冠轩逸537,642辆,同比增15.4%。天籁118,088辆。骐达62,736辆。蓝鸟24,484辆。
SUV合计386,917辆。其中奇骏169,582辆。逍客157,642辆。劲客29,124辆。楼兰16,433辆。途达14,136辆。
从东风日产的销量体系中,不难看出轩逸占了日产销量的一半左右。面对如此畅销的轩逸,日产汽车目前最重要的一件事儿,就是转型,要培养出下一个“轩逸”,下一个爆款的车。而从2021年东风日产的新车计划中,不难看出,具有这样潜力的,就是奇骏。
而随着年轻化时代的到来,全新一代奇骏,势必要吸引更多年轻消费者的关注。外观方面,全新一代奇骏一改之前的中庸设计,风格非常硬朗大胆。在动力方面,海外版车型搭载的是2.5升自然吸气发动机,匹配的是CVT变速箱,加速也升级到了百公里7.5秒,那么国产版本还会增加1.5动力,产品力会更强一些。
君爵在MPV领域是与丰田塞纳齐名的车型,在日本也有很大的知名度。过去,日产君爵一直是进口销售,在MPV市场是很小众的一款车。然而随着国内MPV市场的逐渐火热,GL8一家独大的情况恐怕将不再存在。2021,2022年,起亚嘉华,丰田塞纳,等等非常多的合资MPV会国产。而日产君爵在2021年或许会被国产。舒适度,豪华度方面,完全不输给别克GL8。在动力方面,海外版的车型搭载3.5L V6自吸发动机,最大马力为280匹,峰值扭矩为344N·m,匹配CVT无级变速箱。
楼兰的定位高于奇骏,是一款中型SUV,在造型上依旧是日产家族的设计风格,两侧的回旋镖式大灯得到延续,造型也非常犀利。侧面和车尾则依然延续了楼兰流畅,动感的风格,设计非常前卫,辨识度也很高。
而在动力方面,海外版搭载的是一台3.5L V6的自然吸气发动机,最大输出功率为262马力,峰值扭矩为325牛米,不过据悉,这款动力系统并不会引入国内,国内上市的将会是一台与天籁同款的2.0T可变缸技术的涡轮增压发动机,最大输出功率252马力,峰值扭矩为380牛米。
在动力方面,日产ARIYA入门版为单电机前驱设计,最大功率160千瓦,最大扭矩300牛。电池容量为87kwh,续航里程达到610公里。