2020年新车特别多，但是最能引起小编关注的汽车也许就是坦克300莫属了，如果说哈弗大狗是四分之三刻度的越野，那么坦克300就是最纯粹的越野SUV，这台全新平台打造的越野车，后期还会有坦克600、坦克900等车型，搭载的发动机也会进一步换装3.0T V6动力，性能更加出色。
相信大部分都是在城市生活，很少能遇到真正的越野路段，所以网上很多“好事者”都是为了寻找刺激才挑战各种上坡、泥泞河滩等，而在寒冷的冬天，其实对汽车的考验还是非常明显的，这台坦克300在最寒冷的东北同样有不错的表现。
坦克300的外观就不用过多赘述了，圆圆的大灯看起来有些可爱，但它的光源都是LED，魏派的LOGO非常的明显，保险杠的高度足以证明它的越野能力，接近角与离去角都是完全按照越野水平打造。
坦克300在任何场合都显得格外亮眼，侧面看方方正正的设计也是为了在越野时如果出现侧翻，不会像家用SUV圆润设计多翻滚几圈，而且坦克300全系没有全景天窗的，也是为了防止侧翻，2750mm的轴距也是中级车的尺寸了。
坦克300采用了外挂式备胎，拆卸也非常的方便，只需要把备套罩拿下来，里面有工具简单一拆就能拿下，尾窗也大有雨刷器，侧开门的方式也能规避很多越野时的不利场景。
原厂固铂的AT胎抓地力一样也是优秀，仿佛一头蓄势待发的猎豹，随时准备弹射起步。这个轮胎厚度也非常的适合越野。
在零下20多度的气温之下，坦克300同样兢兢业业，而且在这种大雪纷飞、路面结冰的车况下，坦克300同样有对付之策，它支持多大九种驾驶模式选择，包括这个雪天驾驶。
坦克300采用了自研的7DCT变速箱，挂入四驱低速蠕行模式，蠕行模式后前进半米距离，才能开启坦克调头功能，然后紧握方向盘，车子以某一后轮为圆心，自动使用刹车辅助，来锁死那个轮子，从而完成坦克调头，不过刹车的感觉像是ABS介入一样，而且还支持透明底盘功能。
坦克300的设计虽然是为了越野打造，拥有三把锁，采用非承载式车身布局，但是内部并没有牺牲掉舒适性，内部的座椅、用料以及娱乐性和可玩性都非常高，而且省去了你后期改装的需要，不管是南方还是东北，都是它的主战场，2.0T发动机的调教还是非常帅气的。