考虑到我国汽车市场的独特性和蕴含的庞大商机，许多外资汽车品牌都会拿出专门针对国内市场打造的“特供型”产品。而早些年间在国内合资汽车市场有着不多销售表现的韩系品牌现代，自然也不会例外。就像入门级中型车 名图，以及后来推出的紧凑型轿跑菲斯塔等车款，都是现代在国内轿车领域中比较出名的“特供型”产品。并且，相较于有些昙花一现的菲斯塔，现代名图的销量显然会更有优异一些；毕竟，在韩系车面临整体衰败之时，名图虽然不再是“万台俱乐部”的常客，但月均数千台的销售表现，却依然可被视为是现代于国内中型车领域混得最好的了。于是乎，趁着影响力还未完全消散，名图也在近期迎来了一次换代更迭。
而得益于全新一代名图已在不久前正式发布预售；近日已有网友在当地某停车场中，拍到了全新一代名图的实车身影。那么，名图在此次换代之后，实力提升了多少？且让我们一起来看看吧。
外观方面，新车的前脸有着十分颠覆性的设计；虽然分体式大灯和部分车型所使用的熏黑格栅结构，搭配适时出现的镀铬，既符合当下的流行趋势，也不乏精致质感；但也是因为它的前脸设计过于颠覆，以至于产生了些许的不协调感；更是在亮相之初引发了不少议论声。
车侧一面，新车的设计走向明显要协调了很多。它的腰线虽起伏不算很大，但至少足够流畅；且迎合着小幅度溜背结构，还能营造出不少动态美感。
车尾部分，其整体造型显得比较高耸，且有着明显上扬的“鸭尾”扰流，运动质感不俗。此外，新车的尾部还有与胜达相类似，但却是形成上部贯穿结构的独特尾灯，使之在个性感方面，也有不俗表现。
内饰部分，全新名图相较于旧款，同样有了十分巨大的变化。新车将采用当前较为流行的智联屏组合，结合推动式的电子档，科技韵味斐然；且它的用料形式，也多是以软性材质为主，使之还具备着不错的质感与格调。
空间方面，全新名图有着4780×1815×1460毫米的长宽高，轴距为2770毫米；依然是入门级中型车的定位，且比起旧款并没有提升多少。但从图中可以看出，它的座椅倾斜角度比较大，腿部支撑和空间也比较不错；说跷二郎腿应该是比较夸张，但至少还是比较够用的。
动力方面，全新名图会提供1.8L和1.5T两款发动机可选，除此之外，还有又一款纯电动版本车型选择。而两款汽油发动机的最大功率分别为143马力和170马力，并对应匹配CVT和7速双离合变速箱。
整体看来，暂且不论它的颜值如何，就单说它的内饰设计、空间和动力表现，应该算是提升比较大的。而13.58万的预售起步价，比起旧款也不算是上调幅度很大。如果未来正式上市时，能适当进行下探的话，即便是搭配上如此颠覆的外观，应该也是能被接受的吧？
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