修车师傅：不管车子有多贵，5万公里，这三个零件不换，等着大修
据统计，汽车保有量已经超过三亿直逼四亿了。可见如今的汽车已不再是多年以前的奢侈品了，汽车已然进入了千千万万家庭中。
汽车的普及虽然在一定程度上给我们的出行带来了很大的方便，但是买过车的车主纷纷抱怨买车容易，养车可就难啊。是呀！我们不仅时常想着要给汽车加油，还要每年给汽车买车险，另外还有要定期给汽车做保养等等众多事情。此外修车师傅表示，不管车子有多贵，5万公里，这三个零件不换，等着大修！
三滤
三滤是什么呢？它是指空气，汽油和机油的滤清器，是用来过滤杂质的。我们长时间使用汽车，就会有大量的灰尘附着在上面，尤其是在北方，气候干旱，车子驶过去全都是灰尘四起，尤其是春天柳絮、棉絮漫天飞舞时，更容易附着在车上，如果长时间不清理就会造成堵塞。像清理三滤也不是很麻烦，不用去汽车保养店，我们只需要一瓶清洁剂在家清理就可以了。
轮胎
轮胎对于汽车而言也是十分重要的一个部件，而且轮胎也是非常复杂精密的。最重要的是轮胎是长久的与地面进行接触摩擦的，所以也是汽车损坏比较快的。所以我们在平常驾驶车辆中要多多注意汽车的轮胎，不要等到车胎爆了才知道要换轮胎了。而轮胎的使用寿命也是有限的，一般在10000公里到50000公里之间就要想着换轮胎了。而且现在生产的汽车大多都有配备车压监测系统，我们要经常看下车压的状态，这也是对轮胎的一种保护。
三元催化器
想很多车友不知道三元催化器究竟是什么？其实三元催化器是可以控制尾气的排放的。我们每次年审的时候总会遇到很多车主有尾气排放超标的情况，其实这种情况多半是因为三元催化器的因素。三元催化器一旦发生堵塞，汽车就会出现动力减弱，油耗随之增加，汽车尾气排放超标等各种问题。因此我们要记得更换三元催化器。