撰文 | 陈辉
作为长安UNI-T的老车主，虽然现有1.5T的动力日常已经够用，但有时候飚个直线，相比那些2.0T车型却确实显得有点力不从心。
不过，长安最近新推出一款UNI-T运动版，售价13.89万元，配置和顶配相同，但比顶配版贵了5000元。还是熟悉的1.5T，但它增加了弹射模式、原厂包围，从内到外都不一样了！
没有2.0T，用弹射起步取悦你
相信很多网友都跟我一样，听到“运动”二字，首先想到的是UNI-T运动版是不是搭载了更强的发动机，比如长安那台动力很猛的蓝鲸2.0T发动机。但其实UNI-T运动版的动力总成还是蓝鲸NE 1.5T发动机和7速湿式双离合变速箱的组合。
不过，为了让“运动”二字实至名归。UNI-T运动版在驾驶模式中新增了“弹射起步”功能。要知道，通常只有高性能车会提供这个功能，主要是在零起步直线加速中有更好的表现。
具体的使用方法是：
第一步：用户点击“车辆中心”——“驾驶”——“驾驶操控”.进入“驾驶操控界面”后，中控右侧屏显示弹射起步的“功能简介+注意事项”。
第二步：用户打开弹射起步开关，中控右侧界面显示“操作步骤”。此时即可即转换到SPROT模式，左脚刹车踩到底，挂入D档，维持刹车不动，同时右脚油门踩到底，仪表提示：弹射起步已激活，2秒内松开刹车，完成弹射起步。
其中注意的是，弹射起步一定要在路况确保安全的情况下使用，此外在使用一次弹射模式后，必须将变速箱冷却约5分钟，方可再次使用。
看了上述的介绍，作为UNI-T的老车主表示相当眼馋。按道理说，弹射起步是一个软件层面的功能，普通版UNI-T也可以通过刷程序的方式加入这个功能。想到前不久，我的UNI-T刚刚经过了整车OTA升级，于是我迅速下到车库检查了一下。发现……并没有！
在这里，我想代表UNI-T老车主，强烈建议长安在后续的OTA升级包中，为其他配置的UNI-T都加上弹射起步功能（最好是不加钱）。
▲如果是运动版，这个页面中就显示“弹射模式”
原厂运动套件，还有撞色车身
除了增加弹射模式，外在设计也有一些很明显的变化。看起来更像一台改装车。
从我老车主的角度来说，外观有三处改动非常棒，我甚至想把我的UNI-T也改成这样。第一是全新的运动包围，亮色的饰条非常抢眼，不仅带给整车更加低趴的视觉效果，也让这辆车在茫茫车流中更容易被一眼看中。值得一提的是，运动包围的亮色饰条有动感黄、活力橙两种可选，可分别与5种车身颜色组合，得到多达10种颜色效果。
第二是与运动包围饰条同色的刹车卡钳，与其他高性能车常用的红色不同，这种动感黄和活力橙显得更加时尚。
第三是全新的尾翼，普通版UNI-T的尾翼就挺有特色了，采用了“V”字型设计，UNI-T运动版的尾翼则在造型上更像两条鲨鱼鳍，增添了几分凶狠的气势。
内饰的设计没有变化，但UNI-T运动版在车内重新装饰了一番。在出风口、挡把区域、座椅细节等位置加入了跟亮色饰条相同颜色的装饰条，同时，覆盖于车门、中控台以及座椅等处的缝线也采用了相同的颜色，还有安全带的颜色也采用了相同的亮色。
方向盘造型没变，但UNI-T运动版在方向盘3点和9点区域采用了握持手感更好的翻毛皮材质，原先采用金属装饰的区域，变为了更有运动范儿的熏黑质感。
经过装饰之后，UNI-T运动版的车内就有超跑那味儿了！
推零首付购车，降低购车门槛
UNI-T运动版在购买门槛上又一次降低。官方推出了零首付购车、以及半价购车零月供的政策。相比第三方金融机构提供的贷款服务，这类厂家推出的贷款服务，相对来说套路更少，更靠谱。
此外，新车客户还能享受6000元置换补贴、基础流量终身免费、发动机核心零件终身质保等政策。
写在最后
UNI-T运动版虽然没有装备2.0T，但增加了弹射模式，在外观内饰上做了升级，价格增加了5000元，客观来说“氪金”程度还不是很厉害，对年轻消费者也比较友好。为什么这次没上2.0T呢？笔者认为此次UNI-T运动版的推出，也是在为后期2.0T版本的UNI-T投石问路。2.0T版本的UNI-T预计会以“性能版”或者“UNI-T PRO“的名义推上市场。
自去年上市以来，UNI-T的销量可以用“红红火火”来形容，不到一年这款车已经积累了多达10万名用户。此次运动版以及未来可能的“性能版”的推出，是长安打造UNI-T这一热门IP的品牌向上必要之举。
最后，希望厂家能够认真考虑我的建议，早日给我们老车主也安排上“弹射模式”！
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