车界又一霸主!开70轻松过弯,400cc+26.1kw功率,4.8万起步

当前的车界江湖血海厮杀,许多“高品质车型”如雨后春笋般应运而生。“秋民山战神”本田CBR250R,一路扶摇而上,势不可挡。“豪车中的销量王”川崎Versys-X300,懂车之人纷纷为其买单。随着用车者年轻化,车主需求日益增多,摩托车品牌的胜利法门便是俘获骑士们的芳心,正如接下来要介绍的光阳 赛艇S400,它是
车界又一霸主!开70轻松过弯,400cc+26.1kw功率,4.8万起步
光阳 赛艇S400是光阳推向市场的“红人”,仰赖具有爆发力的动力输出,可谓与当下骑士们购车先看发动机的要求共生共发展,因此在摩托车市场中打下了一片天地。随着时代进步,骑友的购车要求可谓是天差地别,速度、安全、家用以及面子等,仅仅依托单一优势,到最后特色也会变成软肋。得到市场认同的它,除开它的爆发力的动力输出以外,那么它在其它各方面的表现如何?47600的卖价是否足够诚意?下面就有小编详解一下这款光阳出品的光阳 赛艇S400。
车界又一霸主!开70轻松过弯,400cc+26.1kw功率,4.8万起步
乍看光阳 赛艇S400外观,艳丽耀眼的设计格调尽收眼底,无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。前脸棱角张驰有节,比照气势也毫不逊色,精致美妙的侧面线条贯穿着,使得光阳 赛艇S400艳如桃李,相对车头,车尾却有些拖泥带水,不够干练。光阳 赛艇S400霸气的前大灯足以震慑群雄,规整、清晰的数字盘可以给予骑手极大的方便,反光镜设置在手把旁,可以增大后视区域,减小盲区,不过相比之下轮圈的款式就显得有些平淡无奇。
车界又一霸主!开70轻松过弯,400cc+26.1kw功率,4.8万起步
在动力和操控方面,光阳 赛艇S400的动力发动机是排量为400cc的单缸水冷发动机,匹配电喷燃油控制系统,性能相当稳定最大扭矩的数据是37.2牛米,而且输出功率也比较强劲,功率峰值为26.1KW。变速机制方面,由于使用-无级变速皮带传动变速系统,其性能面对国内道路毫无压力,而且在光阳不断的优化下,使得发动机动力输出和变速系统档位变换形成一个协调性很强的整体。只需轻轻扭一下握把,油门便有动力反馈,极大满足了年轻购车群体对于“速度”的追求,综上所述,动力系统是比较明显的强项。
车界又一霸主!开70轻松过弯,400cc+26.1kw功率,4.8万起步
2260x810x1300mm的长宽高尺寸,在踏板车阵列中稳居前列,790mm的座高,高度不太适合,部分身高有骑跨障碍,车体离地达到140毫米,通过性是同类对手也眼馋的,根本不用担心路况问题,结合轴距1565毫米,将踏板车车型的风范展露无遗,关于舒适性,光阳 赛艇S400的舒适感会让你有越级的体验,坐垫也是用了宽大舒适的设计,舒适度十分不错得益于悬挂调校适中,滤震能力较强,行至颠簸道路时,优越的减震体系将多余的抖动过滤在车外。
关于油耗方面,具有不错的油耗表现,综合油耗为3.5L(百公里)。城区走走停停,其油耗仍然能维持在3.85L上下,而高速公路的实际油耗仅为3.18L左右。相较于车重、马力相当的同级别车型来说,油箱容积13L,光阳 赛艇S400的油耗表现的确不同凡响。
车界又一霸主!开70轻松过弯,400cc+26.1kw功率,4.8万起步
光阳 赛艇S400的操控成绩可以说处于“一本线”之上。把手握感适中,但变向精准,没有任何虚位。刹车线性,制动距离较短,驾驶安全有保障。整体而言,着实能让人感受到很多的驾驶乐趣。
综上所述,光阳 赛艇S400在踏板车中能赢得这样的地位,不仅是因为其有着不错的外观,其在操控、动力方面的表现一样可圈可点,全面的发展也相当切合眼下购车者的购车需求。同时等配置应有尽有,相较于踏板车的其它车型,光阳 赛艇S400确实拥有非常不错的性价比。那么对于摩托车-光阳 赛艇S400,不知大家有何见解呢?

版权声明:本文源自 网络, 于,由 楠木轩 整理发布,共 1391 字。

转载请注明: 车界又一霸主!开70轻松过弯,400cc+26.1kw功率,4.8万起步 - 楠木轩