又一七座豪华SUV要火，车长近5米，气场不输汉兰达，配2.0T+9AT！
别克昂科旗整体设计虽没有明显的棱角肌肉感，但却蕴含沉稳和厚重的力量，更重要的是它能给我过程行车中的一种安全感。而且车外部的许多有科技感的配置也让我很喜欢，比如电动感应后备箱电动后备箱位置记忆、主动闭合式进气格栅，超大可开启的全景天窗等。昂科旗的内饰也将科技感和豪华感体现得近乎完美，比如仪表盘前为软性材料包裹，三幅多功能方向盘右真皮材质包，更是手感超舒适，还有打孔设计的真皮座椅配备了通风和加热功能，尤其车内配置的bose音响，可提供优质音效，并配备了多大14个扬声器，这让车内每一个角落，都能有良好的音效体验。
昂科旗车内部空间非常宽敞，朋友们坐进车内给出的赞叹声都是空间大又很舒适，这也让我更感觉到入手昂克旗是正确的选择。它的座椅为2+3+2布局，尤其中、后排座椅有电动放倒功能，可根据不同需求按比例放倒。车后部空间拓展性较大，需要放置一些较大的物体就可以放倒后排座椅，或者出去自驾游疲劳的时候，也可以放倒后排座椅拓展出丰富的空间，小憩一会。
两吨多重的昂科旗确实在行车时车身特别稳，喜欢偶尔高速体验激情与速度时，也不会感觉到车身发飘，但这一切确实需要有充沛动力支持而昂科旗的发动机能提供良好动力，我能感觉它的动力匹配性能很好，2.0t带涡轮增压发动机和9档自动变速箱配合完美，目前未感觉到行车过程中有任何的的换挡延迟和卡顿现象。4981mm的车身长度将近5米，刚开始感觉难以掌控，不过，入手用不了多久，昂科旗良好的操控性就能让我马上进入称心应手状态。除了在侧方停车入库时，因车身长，需要多打几把方向以外，其他的总体操控性能还算不错。另外，操控配置中的发动机启停技术，使用起来对我来说很不适应。
昂科旗作为美系车型本身就有油耗偏高的特点，如果在市里开车，红绿灯较多时会更为明显，当然若赶上堵车油耗更会猛增。但是跑高速时给个中肯评价，其油耗并不算高。毕竟这么大一辆SUV小油耗还想高动力不现实。但是，具体百公里油耗实际有多少，我并没有仔细测算过，但初步估计大概也需要百公里12升左右。美系车一向注重豪华感，所以昂科旗的座椅设计，无论从填充材料的厚度和软硬度，还有对腰部以及扶手架设计，均能很好符合人体工程学原理，有很好的贴合度和包裹性。还有悬架减震所提供的舒适性也可以，但在小半径转弯时车速较高会有明显侧倾感，我认为这除了和它车身较高以外，可能也和后悬架调校偏软有关。
又一七座豪华SUV要火，车长近5米，气场不输汉兰达，配2.0T+9AT！优点：新车入手之后总需要有一段磨合时间，确实经过这一段时间的用车感受，让我更能体会到昂科旗并不只是颜值好看，更重要的是其性能接近完美比如车内部的细节化设计就很到位，尤其独立的3区空调，能根据乘坐者对温度的需求自己进行调控，还有新颖的排档方式，操作灵活便利。这些配置绝不逊于一些豪华奢侈品牌车型的内部配置。昂科奇这款车越来让我越喜欢，它不像传统商务车中规中矩的定位设计，但又具备了商务车的多项实用功能。缺点：我在用车的过程中，目前还没有发现它最不满意之处，如果非要找找昂科旗的不足，那就是它依然有着美系车油耗偏高的特点。其实作为大型suv的七座车，这个油耗水平也是在我的心理承受范围之内。