为何发动机不设计在后边,行李箱不设计在前边设计师道出实情

汽车给我们日常的生活带来了很大的便利,有的人使用汽车上下班使用,而有的人使用汽车装货拉货使用,现在的车型非常多,可以根据自己的需求来选择相对应的车型,现在的汽车发动机都在前边,而行李箱都在后边,那有的人就会问了,为什么不将汽车的发动机设计在后边,行李箱放在前面呢?如果这样设计的话,无疑是一种新的车型,说不定销量还会更高呢。

为何发动机不设计在后边,行李箱不设计在前边设计师道出实情

其实像这样后置后驱的,现在大客车在使用,对于那些小型的家用车则不适用,一位在汽车界多年的设计师说,发动机设计在后边是有很多的缺点的,其一是因为汽车的头部非常轻,在高速行驶的时候,如果说头部过轻,那么抓地力就会降低,除此之外,转向性能也会下降,特别是在高速路上行驶,一旦速度过快的话,可能汽车就会翻车了,要知道在高速上如果汽车翻车了的话,对自己对其他的车辆都会产生非常大的伤害。

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第2个就是技术问题,发动机工作会产生很多的热量,在汽车内部,对散热的设计是有着很高的要求的,如果将发动机放在后边的话,那么在散热这一方面要求就更高,设计会更复杂,这样的话就会增加成本,其实无论是发动机在前还是在后,它的性能都差不多,性能差不多,当然是成本越低越好。

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还有就是安全的问题,车子的发动机设置在车头处,在发生碰撞的时候,发动机会吸取一部分的碰撞能量,从而保护了车内人员的安全,如果发动机在后边,车头只是一块铁壳,在发生碰撞的时候,对车内的人员会产生致命的伤害,同时后部的发动机还会因为惯性的原因往前挤压驾驶舱,一前一后的挤压力量,那危害程度就更大了。

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那有的人就说了,为什么F1的发动机不在前面呢?像F1这种赛车追求的是速度,自然而然就会考虑到更多的空气动力学的问题,这也就是为什么F1赛车非常昂贵的原因,毕竟里面有很多的技术,不过对于家用车来说,发动机一般都是在前面的,最主要的还是考虑到了成本以及安全性,不管是发动机在前面还是在后面,都有各自的优缺点,只不过我们要倾向于优点多的那一种方法,你是怎么看待发动机为什么不在后边的这一个问题呢?

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