在刚过去的2021年，广汽埃安超额完成10万辆年度目标，旗下三款主力车型表现亮眼，尤其是今年加上Plus后缀进行了迭代升级的AION S Plus、AION V Plus，成为广汽埃安销量增长的重要推动力。1月5日，广汽埃安第三款带Plus的车型——AION LX Plus迎来上市，共推出80智尊版、80D旗舰版、80D Max版以及千里版四款车型，补贴后售价为28.66万元起。
不知道大家是否还记得，两年前，在那个很多品牌包括新势力还没有很大技术突破的时期，作为广汽埃安旗舰车型的AION LX以百公里加速3.9秒、续航650km等优势，刷新了市场对高端智能电动车的认知。如今两年过去，新能源汽车市场有了称得上是翻天覆地的变化，不止造车新势力，就连传统车企在新能源领域也陆续取得了重大技术突破，这对AION LX以及广汽埃安而言必然是一大挑战。
不过好在，随着AION LX Plus的到来，AION LX“中国最高科技豪华车”这一头衔算是稳住了。AION LX Plus在AION LX的基础上全面进化，拥有超长续航、强劲性能以及领先的智能科技等，自广州车展首秀以来便备受关注。
续航破千，彻底告别续航焦虑
不久前蔚来李斌质疑为什么还有人买燃油车，引起了广泛热议。而在众多将纯电动车拒之门外的理由中，续航绝对是消费者普遍的顾虑，不管是从续航虚标、电池衰减还是充电难等问题来看，消费者都无法不受纯电动车的续航问题困扰。不过好在车企也在不断突破技术关卡，从500km合格线，到600km、700km的主流水平，纯电动车的续航焦虑已在慢慢消除，但显然，这还不够，续航技术的天花板也远远没到。
这不，续航破千的AION LX Plus来了。作为全球首款续航超1000km的纯电动车型，AION LX Plus的CLTC综合工况续航达到1008km。不得不说，在现阶段来说，这样的续航水平是令人震撼的，对比现款AION LX ，AION LX Plus是如何做到在车重并不明显增重的情况下，实现续航暴增350km的呢？这主要得益于其搭载的广汽埃安自主研发的海绵硅负极片电池技术，其电池能量密度提高到205Wh/kg，电池容量达到了144.4kWh。
简单来说，续航和电池的能量密度和容量密切相关，增加电池能量密度是提升续航的主要手段，而传统电池是通过在电池正极加入镍元素来达到这一目的，但这并不能无限添加下去，因为这会同时影响电池稳定性。那么有什么方法可以跳过这一关卡？广汽埃安的答案就是在电池负极加入硅元素，替代碳素材料，达到减重，同时增加电池能量密度的目的。
换言之，海绵硅负极片电池技术是一项既轻又高密度的技术，即便放眼全球，这都是一项突破性的技术。对于新能源汽车市场而言，搭载该项技术的AION LX Plus上市后，将会引领一场更高阶的电池技术之争，推动市场高质量发展。
值得一提的是，AION LX Plus不止有超长续航，还有超高性能。得益于全球首创高性能两挡双电机“四合一”集成电驱，AION LX Plus百公里加速2.9秒，而售价179.8万元的保时捷Taycan Turbo S，百公里加速也只是2.8秒。
设计升级，打造高级脸
在设计领域持续创新突破的广汽一直都没有让我们失望，广汽埃安为AION LX Plus换上了一副全新的高级脸，更符合其旗舰、高端的定位。在星海方舟设计理念下，AION LX Plus拥有全新的塑风破浪造型，车头基本是改头换脸，车灯虽保留了Y字轮廓，但和格栅一样都进行了重新布局和设计，看起来更具科技感。
侧面和尾部的设计变化不大，依旧很有辨识度，另外新增了天际灰、脉冲蓝两款车身外观色。
车内设计最大的变化是取消了原来的双联屏，采用独立的15.6英寸大屏幕设计，虽然当下很流行双联屏，不过将两块屏分开，并增大中控屏尺寸，视觉效果也十分不错。另一个明显的设计变化是换上了隐藏式的电子出风口，配合上方的大屏，更突出了前卫科技感。
得益于增加了49mm的车身长度，以及领先的2920mm轴距，AION LX Plus的车内空间更是优越，配合同级最大的2.1㎡全景天幕、真皮座椅等配置，车内的舒适性进一步提升。
智能科技升级，持续领先
AION LX曾被称为中国最高科技豪华车，不仅体现在动力电池技术上，也体现在智能互联、智能驾驶上。如今在科技高速发展的背景下，全面进化的AION LX Plus又有了哪些升级呢？
首先，广汽最新的ADiGO 4.0智能物联系统没有缺席，该系统已经陆续搭载在广汽旗下多款车型上，新增了语音操控驾驶模式、能量回收、车辆控制等功能，在人机交互体验和使用便利性上越来越接近手机。另外，升级配备的IBCM无感启动、全新AR实景导航、DMS+OMS座舱监控等配置也都很吸引人，进一步提升用车安全性、便利性。
在智能驾驶方面，AION LX Plus拥有同级独有的高速+城市路况NDA智能领航辅助驾驶功能，首次搭载3颗第二代智能可变焦激光雷达，在智能驾驶硬件方面持续领先，后期也可以通过OTA升级功能。
写在最后
中国品牌在新能源赛道上越跑越快，少不了像广汽埃安这样的头部品牌推动。比如这一次，AION LX Plus以百公里2.9秒引领中国品牌车型迈入2秒加速时代，以1008km续航开启新能源车“月充时代”...而从消费者的角度来看，市场竞争带来的将是不断升级进化的用车体验，随着像AION LX Plus这样突破电池技术瓶颈的产品越来越多，或许不久之后，我们真的会进入无电不欢的用车时代。