在经历过了多次的失败后，痛定思痛的奇瑞汽车再发力，推出了高端汽车品牌星途汽车。
当然，奇瑞汽车之所以这样做，也很有可能是不得已而为之。
因为，曾经的小弟长城汽车和吉利汽车，都开始玩起了高端，先后推出了WEY和领克汽车。
作为曾经的老大哥，奇瑞汽车必须得有所行动了。
2018年11月，星途汽车品牌在北京正式发布。
有些事情，想起来容易做起来难，比方说造车。
不错，把时光倒退回10年前，吉利汽车和长城汽车，跟奇瑞汽车相比，是有差距的。
但是经过不断的发展，吉利汽车和长城汽车在推出高端汽车品牌时，都是连续多年年销量超百万辆的国内一线自主汽车品牌了。
再看看奇瑞汽车，受各种因素的影响，销量越来越差。
很明显，无论跟吉利汽车相比，还是对于长城汽车来说，不是一个量级的。
所以车快评认为，星途汽车的诞生，或许一开始就是个错误的决定。
果不其然，星途汽车推出了星途TXL、星途LX等一系列车型。
车是出来了，销量却成了大难题。
在过去的很长一段时间内，星途汽车的销量一直都是个谜。
这其中的原因，我想不用说大家也都心知肚明。
进入2021年，长期低迷的星途汽车也开启了战略转型，旗下车型全部更名，主打“中国风”营销理念。
LX改名追风，TXL改名凌云，VX则命名为揽月。
9月，星途凌云在2021年中国量产车大赛中，在直线加速、麋鹿测试、性能综合赛等多个项目中，均获得了第1名的成绩。
10月，星途揽月又荣获中国汽车技术研究中心“2021中国十佳车身”称号。
另外，10月星途汽车销量为5015辆，同比增长132.1%。环比增长47.2%。
应该说，改名后的星途汽车，销量的增长还是非常明显的。
不过，就在这个节骨眼上，星途汽车偏偏又出事儿了。
原因是因为自适应巡航刹不住车。
有车主发帖称，自己驾驶2021款星途TXL高速行驶时，打开自适应巡航后居然发生了比较严重的追尾事故。
后来他才发现，这款车在打开自适应巡航的情况下，车速如果超过84km/h后，对静止的车是不会有任何提示的。
车主还表示，认为星途TXL的设计有缺陷。
在星途TXL的说明书上，我们也能够很清楚地看到这样一句话：当车速>85km/h前碰撞预警系统不会发出警报。
在这里，车快评也提醒广大的星途车主，高速行驶的时候千万要注意这个问题，避免意外的发生。