“廉价”的沃尔沃S90，优惠力度大，入门就是2.0T，稳坐性价王？

如果你觉得一线豪华C级车价格昂贵，没有什么性价比的话，就可以看看二线豪华品牌推出的C级车了，相比BBA旗下的奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L，二线豪华品牌中的捷豹XFL、凯迪拉克CT6和沃尔沃S90无疑更有性价比，它们的优惠力度更大，在动力输出层面并不比BBA的C级车差，除了品牌影响力不及BBA外，产品力方面还是很不错的。那么，二线豪华C级车中，哪款车型稳坐性价王呢？我觉得沃尔沃S90这款“廉价”的豪华C级车的性价比就很高，它最高降10万，入门就是2.0T，竞争力并不弱，再加上沃尔沃所主打的安心性，会有不少消费者对其心动不已。

二线豪华品牌之所以是“二线”，与它们旗下的车型无关，更多的是整体销量方面的权衡，一线豪华品牌的全年销量大约是50万台，而二线豪华品牌的年销量大约是10万台，如果某一个二线豪华品牌的年销量能达到50万台左右，它也会晋升到一线之列，一切都以销量数据说话。沃尔沃S90的销量在二线豪华C级车中还不错，起码要比捷豹XFL和凯迪拉克CT6好一些，比如它在2021年累计售出了38991台，反观捷豹XFL和凯迪拉克CT6，它们的同期销量仅为7037台和17715台。即使进入2022年，沃尔沃S90的销量也很稳定，它的1-5月累计销量为15953台，而捷豹XFL和凯迪拉克CT6的同期销量分别为4518台和4235台。为什么沃尔沃S90比后两者更受欢迎呢？

我想这与沃尔沃的品牌调性有关系，沃尔沃一直宣称自己的车安全环保，内饰用料的甲醛含量很低，即使新车也没有多少异味，安全配置也拉满了，这些都很能打动那些注重这些方面的消费者。其实到了这个级别、这个价位，安全性方面都是没有问题的，只不过沃尔沃的宣传较好，安全性也成为了它的卖点之一。至于环保，这是沃尔沃的强项，无论是BBA，还是其他二线豪华品牌，新车内饰或多或少都有异味，而沃尔沃在这方面就很出色。当然，还离不开沃尔沃S90的大幅优惠力度，我们从福州了解到，（2021款）沃尔沃S90最高优惠10万元，可是想要拿到这个优惠是有条件的，包括店内上牌、店内上保险、店内置换、店内贷款，还需要购买精品，“套路”并不少。

外观设计见仁见智，有喜欢的，自然也有不喜欢的，我们就说一下它的车身尺寸吧。该车的长宽高分别为5090*1879*1450mm，轴距为3061mm，在中大型轿车中并不小，车内空间也很宽敞，只不过它的隔音效果一般，发动机噪音、胎噪、风噪都不小，底盘调校还偏硬，空间虽大，可是乘坐舒适性一般。另外，该车的车机系统也不太好用，反应迟钝、菜单混乱。另外，19喇叭的宝华韦健音响系统的入门门槛很高，只有顶配车型才提供，次顶配车型可选装，其余车型连选装的资格都没有。

内饰方面，12.3英寸液晶仪表盘很有科技感，只不过9英寸中控屏幕的尺寸还是小了，现在的新车动辄10英寸以上的中控屏幕，沃尔沃S90的9英寸确实差点意思。功能上，车机支持卫星导航、语音识别控制、车联网等，可是不支持OTA升级和CarPlay，拓展性一般。至于用料和做工方面，还是很不错的，皮质饰材和木纹饰材都不少，换挡手柄还有水晶点缀，滚轮也有精致的金属花边，具有一定的豪华感。

沃尔沃S90的后排空间还是很宽敞的，只不过座椅偏窄，对大腿的支撑不是很到位，也影响了乘坐舒适性。另外，它的后排中间地板凸起也很高，影响中间乘客放脚。还有，这款车的保值率不是很高，而且与BBA的同级车型相比，差距较大。我一直都说，对于保值率高的车型，建议买新车，对于保值率低的车型，建议买二手车，因为它的折损已经被首任车主承担了，选择二手车的话，损失并不会很大。

动力方面，沃尔沃S90搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，250马力/350牛·米的账面数还是很不错的，7.2秒就能完成零百加速，它的传动系统是8AT变速箱，并且全系标配48V轻混系统。底盘悬架是前双叉臂+后多连杆，全系都不提供四驱系统。对于沃尔沃S90，你怎么看？