在外观设计方面，新款大众迈腾采用了全新的设计风格。雨滴矩阵式的格栅与两侧的LED灯组完美融合，提高了车头的宽度。与此同时，前脸的设计变得更低趴更具运动感，而前保险杠底部添加了一些镀铬条带，商务质感也是得到保留，相比老款车型则显得更加年轻，不论是什么年龄层都能够驾驭。
新款迈腾车身的侧面设计没有太大变化，看起来还是很商务、很高端的。从前叶板到后尾灯腰线，充满了强烈的力量感。尾部延续了德系传统的大溜背造型，线条流畅。然而，最引人注目的是双色镰刀轮毂，更能够突出运动风格。迈腾的尾巴设计圆润丰满，两侧锐利的尾灯在点亮时具有较高的辨识度。同时，车标下方标有“MAGOTAN”，我相信大众尾部带字母的影响力比任何豪车更有魅力。
而迈腾的车身尺寸为4865mm1832mm1471mm，轴距为2871mm，在空间优化方面，迈腾的驾驶品质绝对一流。后腿和头部空间有明显的剩余，对于家用或者自驾游而言，不论是长途驾驶还是短途驾驶都能够带来更好的乘坐体验。值得注意的是，千鸟格菱形座椅的包裹不仅做工精致，而且填充得非常柔软，届时也能够带来一定的舒适性。
在内饰布局和材料方面，中控台采用高分子塑料铺垫，虽然是硬塑料，但是装配过程非常细腻。液晶屏正上方的石英表是大众一贯的经典风格，真正营造出强烈的豪华感。必须承认，大众的方向盘具有很高的舒适手感和精确灵敏度，操控性也能够媲美其它德系豪车。在安全配置方面，除了标配的安全气囊外，全系还配备了前安全气囊和侧安全气囊帘。舒适型或领先型车型均配备8.0英寸或9.2英寸的液晶仪表，而中控屏则集成，倒车影像、疲劳提醒、手机互联（支持Carplay和carlife）等当下主流配置。
动力方面，迈腾采用1.4T直列四缸涡轮增压发动机和2.0T发动机。为了满足不同人群的需求，2.0T分为两个版本：低功耗和高功耗。传动部分配7档双离合变速箱，1.4T最大扭矩250牛米，最大马力为150匹，2.0T低功率版最大扭矩320牛米，最大马力186匹，2.0T高功率版最大扭矩350牛米，最大马力220匹。家用我推荐1.4T刚好够用，因为非常省油，百公里5.8升的油耗，换算一些1公里差不多3毛左右。迈腾的底盘前桥采用麦弗逊独立悬架，后桥采用多连杆独立悬架，底盘比雅阁和凯美瑞更坚固，包括稳定性方面也比日系车更有安全感，即便高速跑140也不会飘的。
我的总结：迈腾在终端优惠力度非常大，其指导价为18.69万到28.59万，裸车价为17.49万，其实这个价格要比凯美瑞便宜几千元，要比雅阁便宜1万多，性价比算是很高的。关键是大众的保值率与本田和丰田差不多的，综合品质等方面都不相上下的，唯一优势就是操控性更出色，安全性更高。对此，大家如何看待迈腾这款车呢？欢迎转发讨论。