文\蓝湛
1月份作为2022年的开局之月,也是众多车企分外重视的一个月份。而春节假期后,日系四强也公布了1月份销量情况,整体来看包括丰田、本田、日产、马自达在内的四个品牌均呈现出下滑态势,尤其是丰田同比下滑达21.5%,遭遇开门黑。
具体来看,丰田1月份在华累计销量为14.88万辆,同比下滑21.5%,但依然力压本田位居日系车销量排行榜第一位,其中广汽丰田1月份销售了8.75万辆,而一汽丰田则仅卖出了4.1万辆,雷克萨斯仅销售1.75万辆。
从具体销量表现来看,一汽丰田销量的大幅下挫是丰田在华1月份销量大幅走低的关键所在,而这也和1月份的天津疫情有关,因为包括威驰、卡罗拉、皇冠陆放、亚洲龙及亚洲狮等车型均在一汽丰田的天津工厂生产,而同期天津也受到了疫情冲击。
此外,广汽丰田公布的批发量显示其1月份销量表现较为出色,包括汉兰达销量13189辆,赛那销量5399辆,凯美瑞销量28023辆,威兰达为17483辆,雷凌家族为19581辆,但以上数据统计口径均为批发量,并非零售量。不过,单从批发量来看,广丰表现仍算是出色。
至于本田方面,14.66万的销量同比下滑了6.9%,下滑幅度并不大,表现算是中规中矩。其中广汽本田为79973辆,东风本田为66668辆,东风本田表现略逊一筹,不过未来东本还将推出包括新款享域、全新思域混动版、全新思域HATCHBACK、全新思域TYPE-R、新一代XR-V、新一代CR-V等在内的8款新车,2022年也将成为东本的产品大年,未来可期。
至于日产方面,其1月份销量为13.35万辆,同比下降8.7%。其中轩逸系列表现十分出色,销量达到了49982辆,逍客销售20486辆,天籁18739辆。而且随着四缸奇骏的回归,新车也将在未来为东风日产注入更多活力。同时根据规划,未来东风日产还将推出国产探路者,该车是一款7座中大型SUV,也很值得期待。
最后来说说马自达,虽然一汽马自达和长安马自达已经合并,但是从销量来看,马自达表现仍然乏善可陈,旗下包括昂克赛拉、CX-5和CX-30等几款车型销量都比较拉胯,销量最高的昂克赛拉1月份销量也不过11413辆。其整体销量仅为1.92万辆,同比下滑达7%。
除了上述四强外,日系车在华其实还有一个品牌那就是广汽三菱,不过根据广汽集团的产销快报显示,三菱1月份销量仅为3805辆,同比下滑29.54%,表现惨淡。
写在最后:
从1月份日系车企的表现来看,丰田虽然大幅下滑但是仍然保持住了“一哥”地位,而本田、日产也分列二三位,但是其销量差距已然不大,不过,这其中也有疫情冲击的偶然因素影响,但如果这种势头持续下去,那么日系车企的排名有望在今年改写。
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