超级开箱：小鹏城市NGP首发体验！这水平能考过科目三吗？
我们对小鹏 CNGP 的驾驶体验做了简单的对比总结，以人类司机水平做参考来看，人机共驾完成整段路程的通行效率已经接近完全自驾，乘坐体验上也和人驾体验很接近（全车 4 个人开了 2 个小时都没有任何不适）。
此外我们也通过体验的场景对 CNGP 对应的应对能力做了一个简单对比，在畅通的路段行驶时对系统的信心很足，在环岛、人车混流、低速变道绕障等复杂场景下，多数场景虽然能过，但效率和乘坐体验会大打折扣，还是建议驾驶员自己来开。
小鹏 P5 现版本已经能通过视觉感知，遇到道路施工时主动绕行，但遇到高精地图残缺时（例如采图时该路段因为修路无法采集），系统则会降级。
此外一些极端场景，例如红绿灯坏了、交警临时管制、查酒驾、潮汐车道等，目前还有点太难为小 P，遇到这类场景建议及时控制车辆。
目前小鹏 CNGP 已经在广州推给部分车主内测，全量推送版本也即将和广州 P5 车主见面，目前广州可以启用 CNGP 的路段如下（来自小鹏 APP）。
