在传祺影豹推出之前，该品牌在轿车领域一直没有太大声量，早些年所推出的GA4，GA6，GA8等一系列车型虽说在当时有一定反响，但如今都销量惨淡，在竞争激烈的轿车市场中难有立足之地。传祺影豹可以说是传祺品牌近几年来影响力最大的一款车型，不过该车在经历了上市后的短暂巅峰之后销量渐渐归于平庸，传祺品牌不得不推出特别版车型来继续维持该车的热度。
近期，2022款传祺影豹银河战机版车型正式上市，新车仅推出1款配置，指导价格13.68万元，作为特别版车型，该车由传祺官方与用户共创而来，拥有特殊化外观配色等新颖元素，更具个性化特性，那么下面就让我们来详细了解一下它的表现吧。
外观设计
传祺影豹银河战机版外观造型依旧保持了现款车型的设计，走年轻化路线的它是传祺轿车家族中最为特别的那一个。整车匹配运动套件，前脸造型低趴，线条犹如刀切斧砍一般，很具进攻性。其中该车的直瀑式前进气格栅纵向长度不小，内部采用亮黑色涂装，前包围结构复杂，内置仿碳纤维饰板装饰，不过所加入的异色饰板饱和度较低，并未与车身拉开明显差距。
车身尺寸方面，该车的具体长宽高分别为4700×1850×1432 mm，轴距为2736mm，数据在同级车型中只能算是中等。新车最为特别的地方是首次采用原厂渐变车漆，而非普通的贴膜，彩色铝粉结合幻彩粒子所打造出的蓝紫渐变色较为梦幻，但是这种独特的车漆使其后续维修成本直线提升。
传祺影豹银河战机版车尾部分依旧保持了现款车型的设定，后包围处配备扩散器装饰以及双边共四出的排气，运动氛围较为浓郁。在后备厢盖末端配备大尺寸后扰流板，能够在一定时速下为车身增加些许下压力，保持行驶稳定性，当然所起到的作用微乎其微，主要作用还是体现在装饰层面。
内饰设计
传祺影豹银河战机版内饰部分保持了普通版本车型的布局，不过车内采用宇宙黑+天空蓝的双拼配色，根据官方信息显示此设计是从飞机模拟器与电竞椅中吸取灵感，听起来有些无厘头。此外新车车顶部位配备双色星空天幕，表面使用原厂透明工艺星空膜，在夜晚时会呈现出双色星空顶的效果。新车中控操作区域并未发生变化，其中空调采用时下流行的贯穿式设计，分层十分明显，同时中控台上方以及门板内侧使用皮质面料包裹，不过只有表面薄薄一层，实际的触感依旧偏硬。
新增车型车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。前排座椅造型设计没有太多亮点，内部填充物软硬程度适中，靠背有些顶腰且坐垫长度一般，舒适性较差。
后排座椅的填充物相比前排柔软一些，同时两侧部位稍有内陷，包裹性良好，并且座椅设计对于乘客的腿部有着不错的承托。不过中间部位填充物偏硬且地台有着一定程度的隆起，会影响中间乘客的乘坐体验。
动力系统
传祺影豹银河战机版动力方面已经匹配1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率177马力，峰值扭矩270牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。从账面参数来看，该车所配备的发动机数值一般，表现远没有长安蓝鲸NE 1.5T发动机出色。
车型配置及购买建议
传祺影豹银河战机版是一款品牌与用户共创而来的车型，新车相比普通版增加了星河紫银河战机外观以及镂空扰流板，同时内饰部分增加星空主题天幕。该车指导价格为13.68万元，与5月份上市的2022款 R-Style赛道版售价相同，接下来车叔便将这两款配置放在一起进行对比分析，看看哪一款性价比更高一些。
2022款R-Style赛道版
推荐指数：★
配置点评：功能配置完善
指导价格13.68万元，功能方面具备驾驶模式切换，自动驻车，电动天窗，运动外观套件，感应后备厢，无钥匙启动，远程启动，真皮方向盘，方向盘换挡，10.25英寸全液晶仪表盘，手机无线充电，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，10.25英寸触控液晶屏，高德地图，蓝牙车载电话，语音识别控制，面部识别，手势控制，OTA升级，WiFi热点，手机APP远程控制，车内32色环境氛围灯，雨量感应式雨刷，自动空调，负离子发生器，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置等，功能配置表现十分完善。
2022款银河战机版
推荐指数：★★
配置点评：功能小幅提升，性价比稍高
指导价格13.68万元，功能方面增加并线辅助，开门预警，不可开启全景天窗，蓝牙钥匙等。配置有着小幅提升，性价比稍高。
车叔总结
总的来说，传祺影豹银河战机版和此前所推出的R-Style赛道版一样拥有专属内外设计，同时该车还增加了渐变配色和星空主题天幕，看上去很有特色。通过以上配置分析我们可以看出，2022款 银河战机版相比同价位的2022款 R-Style赛道版在功能方面有着小幅提升，貌似性价比相对稍高一些，不过2022款 R-Style赛道版可支持定制选装外观，内饰，轮毂，制动器等，车主可提供自己的定制方案，专属感要更强一些，如此想来两款配置的差别并不大。
传祺影豹在上市之后曾迎来过短暂销量高峰，最高月销量突破万台，不过由于产品质量差，加上加速度指标虚假宣传，导致销量迅速遇冷，如今该车的月均销量仅4000台水平，下滑趋势十分明显。同时该车在质量和性能方面也饱受质疑，性能虚标，甲醛及TVOC有害物超标，电池亏电等问题层出不穷，让消费者产生了很大的顾虑。这让车叔想起了当年的GS4，从一线热销车型到如今的冷门车，GS4正是因为品控问题逐渐沦落。现在来看传祺品牌貌似并没有吸取从前的教训，依旧我行我素，因此车叔对于该款车型的最终看法是不推荐购买。