昨日，领克01 EM-F（即油电混动版）车型正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为18.18—20.38万元。该车是领克旗下首款搭载Lynk E-Motive智能电混技术的车型，混动系统由1.5T发动机、3挡DHT Pro变速器和电池组构成。
领克01 EM-F在设计方面和常规燃油版领克01最主要的区别主要集中在车尾，新车换装了当下最流行的贯穿式尾灯，并同时采用了隐藏式排气布局。除了外观设计发生变动之外，新车还可支持多项定制，并提供2种不同的19英寸亮黑轮圈，车漆则增加暮云灰与拂晓蓝两种专属车漆。
内饰方面在肉眼可见的维度上并没有发生明显改变，维持了现款领克01的风格，同时这也是领克最新的家族化设计，不过在车机硬件系统上换装了高通8155芯片，跟上时代趋势的同时也能保证更快的运行速度，更好的语音识别等能力，同时还可以支持OTA升级。
动力部分，领克01 EM-F载型号为DHE15-ESZ混动专用的1.5T三缸发动机，发动机最大功率110kW、系统总功率180kW，零百加速时间7.8S，全部为前驱。另外官方宣称，新车在WLTC工况下综合油耗为4.88L/100km，续航里程达1031km。并且领克01 EM-F可以加92号汽油，保养周期为15000公里，相对于燃油版01来说，用车养车成本要更低一些。
3款领克01 EM-F的区别集中在配置方面，最入门的AM版车型，售价18.18万，配置功能上有360°全景影像、L2级辅助驾驶、透明底盘、交通标识识别、前方碰撞预警、车道偏离预警、电动感应尾门（带位置记忆）、前排无钥匙进入、全液晶仪表、皮质方向盘、翻毛皮运动座椅、前排电动座椅、12.8英寸触控大屏、语音控制系统、全LED光源、手机App远程控制、自动空调等。
由此可见，最便宜的领克01 EM-F在配置上已经是完全够用的，尤其是以往最贵的辅助驾驶功能都已经配备。另外再结合18.18万的价格，即便是放到整个领克01全系来看，它的售价也只比最便宜的纯燃油版贵了2000元，何乐而不为呢？
领克01 EM-F再往上，则是售价为19.18万的PM版车型，价格上调1万块多换来的配置有：并线辅助、开门预警、倒车车侧预警、自动变道辅助、蓝牙钥匙、前排无线充电、前排座椅加热、主驾座椅通风、主驾座椅记忆、Infinity品牌音响、车内氛围灯、车载空气净化器等。
如实来讲，这1万元真的超值。从性价比的方面考虑，PM版车型比AM版车型其实更值得选购，当然要有足够的预算才行。因为车价提升的同时，购置税和保险等方面的花销也会有所增加。
除了AM和PM版车型，还剩一个最顶配的晨曦版，售价20.38万，配置上再次新增了疲劳驾驶提醒、自动泊车、遥控泊车、HUD抬头显示、内置行车记录仪、车载香薰，以及有关辅助驾驶方面最高规格的硬件系统（12颗超声波雷达+5颗毫米波雷达+5个摄像头），可以实现一键遥控泊车、转向避撞辅助等27项功能。
尽管晨曦版在配置上是顶满的状态，但我觉得并没有太大的必要选择它，因为很多配置都是过剩的状态，冷静思考一下，这笔钱完全应该省下来。
领克无疑是一个走起来并且走得很成功的自主品牌，随着领克01 EM-F的出现，该品牌也算是正式进军智能电混市场。据悉，未来领克还将推出01 EM-P（即PHEV）以及更多的混动车型，在自主混动竞争越发激烈的时候，领克的这把火能否让市场进入白热化的状态呢？我们拭目以待。