6月份开始，国家出台了新车购置税减半的政策。不得不说，来的正是时候，因为不久前，家里正要打算多添置一辆新车，原本都打算出手交定金的，没想到临时出台新政策，还好迟了几天买。
当然，这只是一个意外之喜，就算有没有优惠，我还是会买车。说了那么多，大家也想知道我买的是什么车，它就是最近在市场上非常火爆的五菱凯捷。至于买车理由嘛，原本家里就有一辆A级轿车，现在不是疫情期间吗，所以节假日也很少会出省外游玩，平日里会去周边的城市玩个两天一夜。因此如果开现在的轿车去的话，一来空间比较局促，长途乘坐特别累，二来储物空间不大，想在当地买些特产都不行。最开始的目标是传祺M6，但优惠完之后还是有些超预算，而且那个双离合变速箱并不能称得上平顺。后来在一次我们当地的车展上看到了凯捷，各方面表现都不错，但因为时间关系，没有细说。
后来找了一个周末去了五菱的展厅，一进门就受到销售的热情招待，向我介绍凯捷这款车的售价和车型之类的基础信息，说实话，来之前我都是做过功课的，所以一味的用“嗯嗯嗯”回答。
原以为做商用车的五菱在做乘用车方面会有些力不从心，但显然是我多虑了。凯捷外观相当大气，前脸填充了大量镀铬装饰，配合上中间银色的五菱车标，一眼看过去就特别显高级。两边的分体式大灯也是很有精致感。
内饰也是比较简洁，比我家里那台轿车要新潮不少，而且做工用料也是可圈可点，同时还覆盖上很多软性材质，给人的质感还是非常不错的。
看了一圈之后，销售主动邀请我去试驾，其实内心已经基本定下来了，但本着谨慎的态度，还是尝试开了一圈。总得来说还是以平顺为主，177匹的马力中规中矩，我个人感觉没啥问题，毕竟这类车型也不是主打性能操控。
回去第二天，就回来交了定金，考虑到不要让自己留有遗憾，所以直接入手了12.58万元的280T CVT旗舰型。
提车已经有一个礼拜，期间已经对这款车有了一定了解。最让我印象深刻无疑就是空间，特别是它宣传的“大四座”模式，有一种买到就是赚到的感觉，匹配的滑轨可以向后延伸很长一段距离，再配合上靠背多角度调节以及扶手腿托，这不就等于飞机上的头等舱吗？有这张座椅，上车第一件事绝对就是睡觉了。
当然，如果是多人出去玩的话，则需要第三排座椅了，以我180cm的身高为准，大腿没有订到第二排座椅，同时头部空间也非常富裕。有一次载着家里人跑了一百多公里，他们都没有抱怨称腰酸背痛。
除了空间表现之外，我购买的这款顶配车型配置相当丰富，这里说几个我个人用的比较多的功能。首先就是这套车机，平时导航都是拿手机，现在都是点开屏幕的地图，然后直接语音说出要去的地方就好了，非常方便。另外在跑高速时，ACC自适应巡航也能让我暂时偷一下懒。
总结
买了凯捷之后，它全方位的多面身手让我感到自己没有选错，空间巨大的同时还非常灵活，载人运货都不在话下，而且配置也赶超很多十多万的合资MPV。不得不说，凯捷让我看到五菱在造车方面的真正功力。