有很多老司机会分享买车的经验：买了新车在4S店上完保险，出门第一件事就是去保险公司把所有的商业险都退了。如果保险公司拒绝，可以直接打保监会的电话。从这里就能看出4S点跟保险公司之间的关系是何等微妙。
光卖车，大家都没收入
大家都知道，现在生意是越来越难做，4S店的日子早就不像以前那么风生水起。如今的门店光靠卖车估计连人员工资都发不了，所以就要从新开辟发财的路子，买新车必须在店里买保险就是其中之一。
不光是保险，还有别的很多业务，比如上牌服务费，金融费，一般都是几千元。曾经闹得纷纷扬扬的金融服务费就是其中早就是不成文的规则。说要赚钱最厉害的还是保险服务，买过车的朋友都知道，销售顾问一定问过你买车是选择贷款还是全款，如果你财大气粗的说全款的话，那么在车价上你就别想着有多大的优惠了。
如果你说贷款，那么销售的算盘有啪啪的打起来了，贷款＋金融服务＋上牌，这一笔买卖这个月可以绩效多提几个点，心里早就乐开了花。
有的4S店更是强势，直接打出不贷款不卖车旗号，有人好奇这上门的买卖还有不做的道理？实际上一台价格在十万元左右的家用车，利润也就在几百块到几千块不等，有的为了清库存不仅赚钱还倒贴。千万不要惊讶，相当一部分4S店真的是靠着厂家每年的返点度日。不然早就关门大吉了。
保险的利润，4S店与保险公司私下瓜分
说到返点，4S店与保险公司是友好的联盟关系。只要4S店贷款做得好，返点也好谈，但是返的一般都是商业险，交强险因为全国的标准差不多，利润不是很大，所以并不看重。返点率有的甚至能达到夸张的50%，4S店单靠这一笔就能抵上卖一排车的利润，所以你上来就说自己全款买车自己上保险，4S店能乐意？
另外就是4S店内上保险，价格都要比外面稍微贵一点，当你买车时与4S店订的保险合同，上面写的所谓的合同价格要比实际价格低上不少，这多出来的差价4S店会跟保险公司分。
如果你全款买车时，只要钱款一结清，当时就获得了这辆车的所有权，别说在4S店买保险了，你就是不买商业险在街上溜达也只是你自己的事了。
难道车主就没有办法了吗？
当然这方面我国也是做出了相关规定，经销商销售汽车时不得强制消费者购买保险或者强制为其提供代办车辆注册登记等服务，违反规定时由当地相关部门责令进行整改，车主完全可以更加强硬的要求自己的合理权益。但是大部分的消费者进了4S店之后，就因为各种信息不对等成为了羔羊，所以多了解一点汽车知识，无论在买车还是用车时都能多一份主动权。
【来源：洮水流珠】
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